丰田中国：机油增多属正常现象？亚洲龙/凯美瑞车主要求换发动机

[车友头条-车友号-懂车之道]  让《懂车之道》再给大家理一理时间线，在2017年年底，开始有用户在网上发帖称自己的CR-V( 参数 | 询价 )出现了机油增多的现象。经过了一个月左右的发酵，事件越闹越大，为此，东风本田于次年的1月20日召开媒体沟通会，在会上声称机油增多没有任何问题。另外也只是对于机油液位超过30mm以上的用户进行免费更换机油。不仅如此，东风本田还非常嘴硬的说明，既不会召回，更不会升级ECU，换言之就是用户自己看着办。

然而正是东风本田这股傲慢的态度，彻底激怒了一众本田车主，成千上万辆CR-V去到各地的4S店“围剿”，以寻求说法。眼看事件越闹越大，东风本田无奈之下于2月2日发表了关于机油增多的新声明，并且于2月12日公布了解决方案，将搭载1.5T的车型召回并且升级ECU。

而去到了3月份，国家质检总局约谈东风本田，随后东风本田则开始暂停出售CR-V和思域( 参数 | 询价 )等搭载1.5T的车型，直到5月16日，东风本田宣布共召回130455辆2018款CR-V。因为根据根据2018年本田向国家市场监督管理总局备案的召回计划显示，在低温条件下机油液面增高到一定程度时，可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

那么也就是说，机油增多确实会对发动机造成影响或损坏，只是官方的说辞确实非常“官方”，液面究竟增加多少是没问题，对发动机性能没影响，那么对寿命有没有影响？这些都没有一个准确说法，所以丰田中国这番回应还是非常笼统，说了等于没说，却只让人感到了有推脱的嫌疑。

而目前丰田的做法，又与当年的东风本田多么相似！难不成真的要广汽丰田与一汽丰田的车主，进行大规模的抗议惊动质检总局才得以重视？不得不说，广汽丰田与一汽丰田目前的态度，确实寒了很多车主的心。

（文/车友号 懂车之道）