键盘车神这几个观点，我忍不住要回怼了

[车友头条-车友号-车漫部落]  车神观点：德系车操控无敌、开日系车没乐趣、美系车就是傻快

先搞清楚首先，什么是操控？

操控，简单来说就是车辆底盘、发动机、变速箱、悬挂、油门刹车灵敏度、座椅位置...一系列系统化的配合，同时在不同价位区间又有不同的呈现方式。所以，操控绝对是一件因人而异的体验。每个人的习惯、性格、身材、甚至收入都不一样，而这些都会对操控带来不同的理解，所以根本没有操控更好的车，只有最合适自己的车。

比如，马自达MX-5( 参数 | 询价 )、丰田86( 参数 | 询价 )虽然没有很强劲的动力，但是它能让驾驶者有更快的人车合一感受；福特福克斯虽然是三缸机，但是操控与高尔夫( 参数 | 询价 )的差距并不大；德系车的操控与同级的日系、美系各有优劣，并没有哪个车系的操控明显更好。如果拿奥迪PK本田、宝马PK马自达，奔驰PK丰田的话，德系确实比日系好，但忽略价格去比操控还有什么可比性呢？

车神观点：国产车质量不行

以前国内汽车工业刚起步，国产车确实不行，加上后来又有些的自主品牌走捷径、浑水摸鱼，导致了"国产车不行"的判断，但不能以偏概全。

实际上，现在的国产车与合资车型相比，在车辆用料、配置、互联化方面更为领先。在安全性方面，从中保研数据看，比亚迪唐( 参数 | 询价 )、吉利星越( 参数 | 询价 )、领克01( 参数 | 询价 )、WEY VV5( 参数 | 询价 )等自主品牌车型，安全性处于上游梯队。在质量方面，除开丰田、本田这两家以质量可靠性全球闻名的车企，长城、长安、吉利等自主品牌车型与同价位的其他合资品牌已经基本没有差距。

车神观点：某车就是某车换壳而来

这种说法，是把造车看得太简单了。

比如雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )被批为换壳凯美瑞( 参数 | 询价 )，但在肉眼可见的地方，两车的车内用料比一下就知道差距。在看不见的方面，虽然是同款2.0L自吸发动机，但雷克萨斯ES200行驶静谧性远超凯美瑞；过减速带时，你会发现雷克萨斯ES车身姿态好太多了…