汽车限购正在“松绑” 豪华品牌增长确定性高

受新冠肺炎疫情的影响，今年一季度，消费市场总体低迷，汽车等一些传统大宗消费受到了巨大冲击。据乘用车市场信息联席会数据统计，今年一月，狭义乘用车零售销量169.9万辆，同比下滑21%，创下历年一月同比的历史新低。二月疫情爆发，狭义乘用车零售销量25万辆，同比下滑80%，1-2月累计同比负增长41.0%，呈现深度负增长，各细分市场均有大幅下滑。

但危中有机，二月以来，从中央各部门到地方政府，出台了包括鼓励增加汽车号牌配额、消费者购车补贴、车企复工复产便利举措等多方面政策，以刺激汽车生产消费。中金公司在研报中指出，预计目前终端销量处于逐步恢复中，如果中央及各地方政府对车市的刺激及支持政策进一步出台，需求转暖及销量回升将使经销商明显受益。

汽车限购正在“松绑”

尽管受新冠肺炎疫情的影响，国内汽车销量出现了大幅下滑，但自二月以来，从中央到地方，政策利好频出，引导汽车行业复苏。2月3日，中共中央总书记习近平在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话中提到，扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

随后，鼓励增加汽车号牌配额被多次强调。工信部在2月24日印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中表示，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。2月28日，国家发展改革委等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

地方随之响应。3月4日，广州市发布《广州市人民政府关于印发广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》，明确提出提振汽车消费，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。同时，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。对置换或报废二手车的消费者购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

（文/车友号 每日车事）