全新一代大众CC的“寂寞”，又有谁能懂？

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底盘方面，前悬架为：麦弗逊式独立悬架，后悬架为：多连杆独立悬架，保证了车辆的舒适性，对细小颠簸的过滤细腻，极为舒适。不难发现，全新CC的整个动力组成和迈腾( 参数 | 询价 )基本持平。很多车迷调侃，这就是换了壳子的迈腾。老款CC搭载有V6版本车型，新款CC国内版本却将其阉割，对于动力需求较大的用户，自然选择了观望的态度。

结束语：全新大众CC，被称为“最美大众”，可是销量却十分惨淡，一方面归因于，它相对也同级别竞品较高昂的定价（24.68-30.18万元）；另一方面原因在于，它削减了的动力系统，与轿跑车的市场定位产生偏差。与此同时，大众在国内近几年的市场表现及用户口碑也屡屡被挑战，新款CC纵使外观再讨巧，也难顶住这样的大趋势，于是销量也受到很大影响。外界的一再好评，可是4S店的新车依然无人来提， “寂寞”的停放在仓库里。试问，全新一代大众CC的“寂寞”，又有谁能懂？

（文/车友号 二师兄玩车）