二十多万的价格 它能给你太多体验！试驾：别克君越Avenir

[车友头条-车友号-牛车网]  2016年9月30日，别克品牌宣布正式推出全新子品牌——别克Avenir( 参数 | 询价 )。别克官方表示，Avenir子品牌将基于别克旗下高档车型特别打造，满足消费者精品化、个性化的用车需求和尊贵专属的服务体验。

时至今日，Avenir对于我们来说已经并不算陌生，这个源自法语，译为“未来”的词汇已经逐渐渗透到别克家族的车型中。从近两天刚刚更新的别克GL8Avenir、到昂科旗( 参数 | 询价 )Avenir、再到本篇文章的主角君越( 参数 | 询价 )Avenir，我们能够看到Avenir版本不只是所谓的顶配那么简单，更融合了更精细的做工、更高的配置、更VIP的体验，让青睐豪华感的用户多了一份选择，而这款车开起来究竟如何呢？通过一周的试驾，让我来说说这款车的具体表现。

#动态：机敏的油门响应让你感觉这是辆跑车调教

先了解一下试驾车的动力参数，本次试驾的车型为君越28T Avenir，搭载2.0T可变缸发动机与凯迪拉克CT6( 参数 | 询价 )上的那款发动机相同，最大功率为240马力（192kW），峰值扭矩350牛米。这款发动机的亮点在于智能变缸技术，行驶过程中可自动切换两缸或是四缸驾驶，共分为两缸超经济模式，四缸经济模式和四缸高性能模式。传动方面，搭载了9速手自一体变速箱，官方给出的零百加速成绩为7.5s，综合工况百公里油耗为7.5L。

可能单单看加速成绩，你并不会以为这是一款以速度见长的车型。实际上这款车给人带来的整体加速感并不完全能够用的7.5秒加速时间来衡量，灵敏的油门在你随意挑逗时都能在片刻间给你相当强烈的加速回馈。而当你收油的瞬间，它也会以很快的时间解除刚刚还在攀升的加速度，而这种感觉并不太像一款偏向于商务取向的轿车。

君越Avenir的刹车与油门有着相似的灵敏度调教，首先没有虚位的存在，属于踩多少有多少的风格，整体的输出线性程度还可以。而特别要说的一点是，刹车力度的调教，君越Avenir的刹车踏板在中后段的回馈力度要比同级车型硬，想要将刹车踩到底有些困难。

（文/车友号 牛车网）