1季度紧凑轿车保值率前10公布，有8款日系

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获得第三名是一款进口车型——奔驰CLA级，它的保值率也非常出色，1年保值率为86.79%，而3年保值率也达到了71.03%。

奔驰CLA是一款紧凑型轿跑车，基于MFA前驱平台打造，最早于2014年在北京车展上正式引入国内上市。据悉，基于第二代MFA前驱平台打造的全新奔驰CLA级将在2020年内上市，除了轿跑车型外，Shooting Brake（猎装版）也会引入国内，动力系统方面会采用1.3T和2.0T发动机。

雷克萨斯车型在保值率方面的表现一般都比较高，雷克萨斯CT( 参数 | 询价 )也不例外，其1年保值率是85.56%，而它3年的保值率也达到了71.77%。

雷克萨斯CT承袭了雷克萨斯品牌良好的品质和出色的燃油经济性，让它在保值率方面有一定的保障。值得一提的是，它在动力方面搭载的是最大功率为99马力，峰值扭矩为142牛·米的1.8L阿特金森循环发动机，配合总功率为82马力，峰值扭矩为207牛·米的电动机，工信部百公里综合油耗仅为4.6L。

作为丰田卡罗拉双擎的孪生兄弟，丰田雷凌双擎在保值率方面自然也有不错的表现，其1年保值率是84.7%，而3年保值率也达到了72.87%，其中3年保值率略高于卡罗拉双擎。

丰田雷凌双擎同样来自于TNGA架构GA-C平台，品质和油耗也十分出色。而动力总成方面也与卡罗拉双擎保持一致，均搭载的是最大功率为98马力，最大扭矩为142牛·米的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其工信部的百公里油耗低至4.1L。

本田凌派( 参数 | 询价 )在保值率方面的表现也比较优秀，成为本田品牌第二款入围1季度紧凑型轿车保值率前10的车型。本田凌派其实是一款“中国特供车”，整体表现可以称得上“小号的雅阁( 参数 | 询价 )”，因此它在销量方面的表现也非常出色，在2019年共卖出154053辆新车。值得一提的是，凌派锐·混动车型将会在2020年年内推出，其动力系统会搭载1.5L i-MMD混合动力系统，发动机最大功率为109马力，工信部百公里综合油耗仅为4.0L。

（文/车友号 智选车）