奔驰是在糊弄人吗?
不可否认,如今不少豪车都开始推出小排量车型了,而奔驰可以说是越来越"上头",从入门级车型搭载的1.3T发动机,再到中型车型搭载的1.5T+48V轻混系统,这也让不少人对奔驰频频吐槽。毕竟从去年奔驰推出2019款国产奔驰E级之后,网上就有不少嘲讽它是"伪豪车"的段子。
网友这样嘲讽,那肯定还是有道理的。因为对于豪华车来说,排量在一定程度上等同于面子。就比如说原来的奔驰S级( 参数 | 询价 ),S350( 参数 | 询价 )代表3.5L V6自吸的版本,S500代表5.0L V8自吸的版本,而S600则是代表6.0L W12( 参数 | 询价 )自吸的版本,所以车型尾标的数字,一定程度上代表着这部车的贵价程度,自然跟车主的面子相关了。
设想一下,新款的奔驰CLS车主提了车,回去碰到朋友。其他人肯定大概率会认为这台新车是2.0T涡轮增压的发动机。如果朋友刨根问底一点,再跟车主求证,要是车主老老实实说这车是1.5T的,在外人心里难免会有一点打肿脸充胖子的嫌疑。毕竟48V轻混系统不是谁都知道,也不是谁都愿意知道的,所以奔驰的这个操作,确实会给很多车主带去困扰。毕竟在奔驰E级推出这套1.5T+48V轻混系统发动机的时候就已经被嘲笑得不清了,如今奔驰更是把它带到了CLS的身上,你说大家能不生气吗?而在微博上,大家关于CLS的吐槽也是不断,有网友表示"马力大不大无所谓,只要标大就可以",而更多的网友则调侃到"这个动力属实过于强大"。
当然,一些消费者也是只认车标不认配置。你看就算奔驰E级被经常骂,但它就是卖得好啊,而奔驰E级也成为了支撑奔驰整体销量的主力车型之一。甚至在2020年3月,奔驰E级还狂卖出13910辆的好成绩。或许正是吃到了这样的甜头,奔驰又再次大胆地将这个配置用在了CLS身上,只是不晓得这回消费者还买单不。
(文/车友号 言车有徐)