中级车凌派CRIDER锐·混动发布，7秒加速、4.0升油耗

[车友头条-车友号-车市红点]  如今，1.2T、1.0T、1.5L自然吸气发动机，成为很多中级车应对排放的措施。但是对于本田除了1.0T锐·T动，还有先进的小排量混动系统：1.5L SPORT HYBRID( 参数 | 询价 ) i-MMD，它被视为本田在混动领域的销量助推器。原因很简单，这套混动系统既可以搭载于凌派( 参数 | 询价 )CRIDER这样的车型，也可以搭载到飞度( 参数 | 询价 )Fit。作为本田旗下销量最大的两款车型，混动系统的加入，将进一步增加车型的产品魅力。

不过，对于中国市场的实际消费趋势，广汽Honda选择将这套1.5L SPORT HYBRID i-MMD混动技术率先搭载到凌派CRIDER 锐·混动车型。作为一款累计销量超过84万辆的车型，中级车的定位让凌派CRIDER成为这套混动系统的最佳人选。

对于卡罗拉( 参数 | 询价 )、雷凌( 参数 | 询价 )来说，虽然1.8L混动系统燃油经济性不错，但在驾驶乐趣、加速性能方面却不能提供给消费者更多。花了更高的成本，却只得到1.6L发动机的性能以及更低的油耗，显然对于很多年轻消费者来说，显然是不能满足的。而凌派CRIDER 锐·混动的发布，则近一步开辟出中级车混动市场的运动化细分消费。

不仅是国内，也是全球迄今为止最先进的小排量混动

凌派CRIDER锐·混动的发布，进一步完善了广汽本田SPORT HYBRID混动家族的产品矩阵。i-MMD混动系统早期只引入2.0L排量的混动技术，随着广汽Honda成为首个将1.5L SPORT HYBRID i-MMD混动系统带入国内，并搭载到旗下的紧凑型车：凌派CRIDER起，才算是将SPORT HYBRID i-MMD混动系统完整导入。

至此，广汽Honda搭载SPORT HYBRID i-MMD混动系统混动系统的车型已经涵盖：雅阁( 参数 | 询价 )Accord、皓影( 参数 | 询价 )BREEZE、奥德赛( 参数 | 询价 )Odyssey、凌派CRIDER，形成了从中型到紧凑型轿车，从SUV到MPV的完善矩阵。

（文/车友号 车市红点）