自主品牌新能源车什么时候能达到这3款车的高度？

[车友头条-车友号-电动公社]  中国在新能源汽车领域早有布局，一度成为全球新能源汽车销量最高的国家。令人遗憾的是，虽然新能源汽车销量高，但是似乎陷入了同传统燃油车一样的困境。卖得好的车大多数都是低端、廉价车，这对提升自主品牌的影响力，打造高端化品牌形象极为不利。回想自主品牌燃油车冲击高端化的历程，谁不是困难重重？以至于现在都在为此不懈努力。难道新能源汽车也要面临这样的厄运吗？

海外品牌得益于在燃油车领域的品牌的积淀和技术上的先天优势出手就是"王炸"。例如以下3款新能源车，它们不仅是各自品牌的旗舰车型，还牢牢把控高端新能源汽车的位置。这种含着"金钥匙"出生的车型不知道要被多少自主品牌新能源车羡慕。

1、Model X( 参数 | 询价 )

指导价：80.99-90.99万元

特斯拉是新能源车企中极具代表性的一家企业，从2003年成立至今它的市值一度超过通用、福特，如今在纯电动车领域更是独领风骚，而Model X则是它在纯电动SUV市场的代表作。Model X继承了特斯拉车系的极简设计风格，单从外观上你找不到任何累赘，这也客观上为特斯拉节省了"模具费"，不过简约之下的鹰翼门确实是它最大的亮点。

特斯拉这套极简的设计语言并没有只停留在外观，车内也同样如此，一块中控大屏几乎涵盖了所有功能，其集成度之高自主品牌迄今还无法达到，不得不佩服美国在芯片、软件方面的强大技术储备。

目前，Model X在国内销售的有长续航版和高性能版，它们的综合续航里程分别为575km和550km。值得一提的是作为中大型SUV的Model X，它的高性能版的0-100km加速度只需2.9S，这真的太厉害了。其实特斯拉的另一个领先之处在于它的电机、电控，以及其它硬件都是小而精，这背后都是由零部件供应商决定的。