投90后所好，帝豪GS是“后浪们”绕不开的第一台车

[车友头条-车友号-天天汽车]  吉利汽车旗下的畅销车型当然不只是博越( 参数 | 询价 )和帝豪( 参数 | 询价 )，还应该把帝豪GS( 参数 | 询价 )纳入其中。

就像汽车市场中存在的各种可能性，消费者不止对传统的都市型SUV和三厢轿车感兴趣，如果以挖掘实用性为出发点，应该还有第三种可能。

所以帝豪GS在年轻族群的需求下轻松脱颖而出。这款针对年轻人打造的跨界SUV车型，在过去的不到4年里凭借高性价比和有竞争力的产品特性，创造了超51万辆的销售成绩，算下来平均每月过万辆，发挥比较稳定。

帝豪GS是国内跨界SUV蓝海市场的领头羊

尽管帝豪GS的车身高度介于两厢掀背和紧凑型SUV之间，但从车身的设计形态来看，显然具备更多的SUV元素：围绕车身一圈的黑色塑料装饰板是熟悉的户外范儿，18英寸大轮圈带来了更好的视觉张力，离地间隙甚至高达193mm……

一款适销对路的车型，不仅会满足消费者的需求，也善于引领消费潮流。

如果回看时间轴，能发现2016年对于吉利汽车来说是非常重要的一年。这一年里不仅诞生了博越这款畅销SUV，同时也诞生了帝豪GS这个“跨界SUV新物种”。

其实不难发现，博越和帝豪GS也更像是一对产品组合，博越主打纯正的都市SUV市场，而帝豪GS则主打跨界SUV市场，在SUV这片红海外开辟了一片蓝海市场。

博越家族新选手：博越PRO

此前我们曾讨论过博越家族（包括博越PRO）热销的原由，不仅仅是因为“好看的设计、智能化的装备、主流的机械素质，以及实惠的价格”，还有紧紧拥抱互联网而带来的全新用车体验。说得更直白一点，就是改变了消费习惯。

实际上以博越的标准来看帝豪GS，同样适用。这也意味着帝豪GS在推向市场的时候，已经将风险降到了最低——即便年轻人因为跨界SUV这个新概念而有所犹豫，终究也敌不过10万元这个低价格门槛所带来的吸引力。

（文/车友号 天天汽车）