宝马竟然把X7的大鼻孔放在了轿跑身上？
车辙2020年06月03日 11:53 
对于宝马的设计，车辙君的看法是比较复杂的，前些年他们总是在豪华感跟不上奔驰，科技感跟不上奥迪，只有廉价感独领风骚。后来好不容易来了个G20世代的3系( 参数 | 询价 )，终于外观内饰都够格，让各位买了宝马的人在开奔驰的朋友面前不会抬不起头了，同时新X5和7系的中期改款也做得相当出色，让人觉得宝马好像开始找到了设计的灵感。
然而这才没多久，关于新4系( 参数 | 询价 )的消息甚嚣尘上，其中关注度最高的，就是大鼻孔中网，在此前的预告以及几款概念车型上都有预示。本来以为那只是宝马用来试探群众反应，以便决定到底要不要用这样的中网，没想到，宝马是已经铁了心要采用这个剑走偏锋的设计。
这个中网的设计不仅大，目测比X7身上的还要大，而且粗犷，跟整车的流线显得格格不入。而且内部镶嵌的不再是传统的辐条，而是类似繁星式的短线段，这样也合理，毕竟想想这么低矮的车身配上这么大的中网，里面还都是竖幅条的话，那得多难以入目。
车牌位置被安放在中网里面，有人说车牌就像是牛魔王的鼻环，把两个鼻孔串在了一起，这么形容似乎没毛病。然后各位可以联想一下，如果这里挂上了中国大陆的蓝色号牌，效果会有多感人。哦对了，明年发布的纯电动车i4( 参数 | 询价 )，整个造型大概也是这副模样，纯电动车上的就不是蓝牌了，是绿牌……
鼻孔太过有魔力，以致于我们很容易忽略其他方面。其实新4系整体设计还是不错的，比较大幅度地脱胎于3系，而上一代的4系，虽然作为轿跑是比3系好看得多，但对车、对设计不敏感的人并不容易发现3系和4系的区别。
不过在新4系身上，内饰依然是老套路，完全套用3系的风格，也就意味着内饰是过得去的，不会像上一代4系，用内饰将人拒之门外。
新一代4系采用的动力总成总体与3系相同，只是全车系都增加了48V轻混系统。汽油版有M440i、430i和420i，分别有374马力、258马力和184马力，0-100km/h加速时间分别为4.5秒、5.8秒和7.5秒，目测420i进入中国市场之后会改为425i。海外市场还会有M440d、430d和420d的三款柴油动力。
（文/车友号 车辙）
