动力调教激进 使用感受友好 试驾领克05后的三点心得

[车友头条-车友号-试车场LJD]  即使是稍微激烈点驾驶，比如高速过弯或者变道超车，虽然能够感觉出车身有点侧倾，但是只是那么一瞬间，悬架整体压缩回弹的很利索，给人很扎实的感觉。

悬架表现方面，完全是同价位主流合资SUV的的水准，比如大众探岳( 参数 | 询价 )、丰田RAV4( 参数 | 询价 )等，不相上下。

第二． 内饰很有设计感，材质超同级水平

没见到领克05的内饰之前，估计大家都认为会和领克01( 参数 | 询价 )基本相同，毕竟01的内饰已经很不错了，直接拿过来用也没问题。

但是领克05使用了全新内饰设计，12.7英寸中央触控屏采用悬浮式设计在中间，向驾驶员倾斜。采用上翘型的T型中控，车内多采用比较硬朗的多边形线条，贯穿式空调出风口层次感丰富。

最有设计感的是换挡杆区域，电子换挡杆造型精致，很有科技感。围绕着换挡杆是一个不规则的七边形设计，驾驶模式选择、电子手刹、Autohold按钮和双闪按钮布置在这里，而且造型各异。左侧向上的连接处，布置了空调的四个按钮，空调则是使用两个带液晶屏的旋钮来操作。

领克05的内饰采用的是不对称的设计理念，感觉有点意大利设计风格了。相比多数中国品牌内饰还处在模仿阶段（比如现在流行的奔驰式双横屏内饰），领克已经完全原创设计，而且达到了比较高的水平。不仅领克，吉利这两年的新车也同样如此。

材质方面超同级水平（顶配车型），厂家官方介绍这这么说的“30道复杂工艺量身定制的进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革”。

再配合一体化运动座椅，真的是一套很奢侈的内饰了，相信很多年轻人会很喜欢。不过我个人不是很喜欢，觉得有点太战斗了，坐在里边时间长了不放松。我还是喜欢中低配车型的内饰感觉，也许是我老了吧。

第三． 科技配置一大堆，使用感受也很友好

配置方面向来是中国品牌的强项，但是领克05绝对不是简单的堆砌配置，用的都是好东西，使用感受很友好。

（文/车友号 试车场LJD）