张正源：双核驱动、乘商并举，东风小康公司全力打造亲民车

[车友头条-车友号-车市红点]  6月13日，疫情之后首场全国最大规模车展——第22届重庆国际车展的外场，一排独具特色的“梦想集市“，装点出了别样的车展，一大早，东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源就出现在“梦想集市”上，成为了这届重庆国际车展上第一位直播带货的老总。

与车市红点联手举办的创富集市直播，短短1小时之内，张正源的带货销量就直逼79台，成功问鼎本届重庆车展第一销冠。紧随其后，张正源又前往N7东风风光( 参数 | 询价 )展台，为东风风光在本届车展上带来的2021款风光580Pro( 参数 | 询价 )、2021款风光ix5( 参数 | 询价 )进行了揭幕。

趁着张正源忙碌的间歇，车市红点&红点新能源抓紧时间与他进行了一轮非正式访谈，以此了解了东风风光本届车展上带来的一系列硬核所在！

商/乘并举强大阵容

众所周知，东风小康公司，旗下有两大品牌东风风光、东风小康，这与其他很多品牌形成了显著差异——无论是居家出行选择乘用车，还是“自主创业经济”的移动创富，在东风小康公司的两个展区，能完成一站式的购车。

张正源说：“如果传统汽车市场的观念来理解，我们的产品是走的‘亲民车’定位——东风小康公司销售的市场主要在三、四、五线城市及广大农村市场。在微型商用车领域，除满足用户生产运输需求之外，还借鉴公司在国外市场的成功经验，将其广泛的应用场景复制到国内，推出移动商铺小康计划，以满足老百姓做生意所需，为快速恢复经济发展、稳定就业做出应有的贡献“。

汇总来说，东风小康公司的业务聚焦四个方面的“双核”：

传统汽车+新能源汽车：传统汽车和新能源汽车协同发展；

乘用车+商用车：传统汽车领域，乘用车聚焦SUV，发挥在微型商用车的传统优势；新能源汽车领域，聚焦EVR（增程式），商乘并举；

国内市场+国外市场：立足国内市场，辐射70个国家和地区；

（文/车友号 车市红点）