路虎揽胜极光凭什么能在夹缝中生存

[车友头条-车友号-人民车市]  豪华品牌中型SUV一直有着不错的市场表现，无论是BBA三驾马车，还是其他大品牌，在这级产品层面都使出了洪荒之力。能在这个市场站住脚，也是给车企利润极大的保障。

记得当年路虎极光刚在国内亮相，便引来社会各界极大的关注，这种惊世骇俗的设计，刷新了大多数人对车子审美的认知。后来，吉利汽车牵手路虎，合作开发国产路虎揽胜极光( 参数 | 询价 )，经过多年的改款换代，虽然在一些细节处理上有明显变化，但拿去和十年前的初代车型对比，感觉还是当年的模样。放眼当下，这种设计依然不落俗，是一个无形之中给车主提升格调的伙伴。经过多年在国内的磨砺，它也算摸清了咱们国人买车的路数，可即便这样依旧不加长的它，处境能否乐观，今天咱们就来探究一下。

与主流豪华品牌相比，奔驰GLC( 参数 | 询价 )、宝马、奥迪Q5。必须要承认的是，BBA三驾马车在豪华品牌中型SUV市场里，占有压倒性的份额。极光作为非主流的豪华品牌，面对它们，只能呈现向上打的趋势。比起奔驰GLC，外观层面仁者见仁、智者见智，内饰层面营造出的豪华氛围极光要比GLC高，虽说它拥有奔驰的品质，但营造氛围这方面，钢铁直男跟绅士主义相比，还是差了点意思，并且它的成交价是最贵的。

再有就是宝马X3( 参数 | 询价 )，同样是短轴，相当于这俩车在后排有一定可比性。但实事求是，我感觉X3后排空间更大。虽一贯以运动著称、操控当家，可这款极光的操控灵活性完全可以与宝马X3正面刚。设计层面还是仁者见仁、智者见智的事，就个人而言，宝马那个不太轻易做出改变的内饰风格，我有点不大接受，它更多在意的是驾驶感受，没有兼顾乘坐体验。

奥迪Q5，算是主流豪华三驾马车里入门价格比较低的，但从厂商指导价来看，极光起售价格会更实惠一点，并且要比Q5更有个性。

（文/车友号 人民车市）