试驾|敢用“跑旅”定位自己 俺是真的服了You

[车友头条-车友号-马拉车市]  已经有一段时间没开过马自达的车了，这一次，机会来了。16日，马拉车市受邀参加了一场主题为“青春跑旅环游记”的MAZDA CX-30( 参数 | 询价 )全国媒体试驾会，地点就在成都青城山。

拜水都江堰，问道青城山，没错，就是这个闻名天下幽的青城山，也是成都人在炎热的夏季喜欢去的地儿。但这次我们可不是奔着青城山幽幽的景致而去的，显然是MAZDA CX-30吸引了我们的注意力，特别是在它身上承载的两个关键词：“青春”和“跑旅”。

对于70后的人而言，“青春”二字分外惹眼，既有怀恋青春的感觉，亦有探寻青春记忆的冲动。而对于70后的男人而言，唤起青葱岁月的最好方式莫过于激情与速度的演绎。嘿嘿，是的，有激情的事儿有些可以慢一点，有些事儿吧则是在一个“快”字中去体会高潮的快感。亦静亦动，亦快亦慢，个中的滋味和美妙的快感，任凭你自己的生活哲学去体味。

这就好像我们今天要说的这位“主角”MAZDA CX-3( 参数 | 询价 )，它有一个之前大家都没有听到过的词儿：“跑旅”。与车有关跟“跑”沾边的大家首先想到的肯定是跑车，随着汽车技术的进步和汽车设计的进化，又出现了“轿跑”。这个词儿最早在国内合资车身上出现的就是一汽马自达的马自达6( 参数 | 询价 )，现在还能偶尔在成都街头看到马自达6轿跑2.0的身影，依然帅气。想当年这款车本来是卖得还不错的，但那个背时的一汽马自达为了给新马6睿翼( 参数 | 询价 )让道，作出了一个让他们至今都很后悔的决定，直接把马自达轿跑2.0给“割”了，一马从此步上了一个由盛转衰的历史时刻，长安马自达开始厚积薄发，对比一下今天两匹马儿的现状，仍不免让人发出“三十年河东三十年河西”的感叹，唏嘘不已。

不好意思，一时没收住，这些前话和后话说多了一点，就不展开了。别跑题，说主角。实话讲，稍微知道马自达历史的，都知道马自达是“技术小哥”，明明可以靠实力吃饭的马自达自从魂动红出现后，很多马迷开始把它归为颜值担当了。不过，发自肺腑地说，俺是真喜欢这抹红，漆水儿那也是相当有质感，很难抵挡住它的诱惑。怎么又说到色了？好吧，还是少说一点，再扯回跑旅。在正式试驾前，厂家的人一般都会给媒体和车主洗洗脑壳，都会说自己的车子是多么牛逼，长安马自达当然也不例外。但是这款车敢用跑旅来定位自己，还是难免顿生疑窦之心。

（文/车友号 马拉车市）