长安UNI-T：一个超级符号的诞生

[车友头条-车友号-汽车生活]  从一张白纸创造一个概念对于大多数设计师而言是令人望而生畏的 ”

在《H·POINT》中读到这句话，会让我每每在参加类似的汽车品鉴活动时，不再单单关注汽车本身呈现的设计元素。而是思考这辆车初稿时的模样，如何经历了被无限次否定。也想要执着于汽车设计背后的或是心酸、或是愤怒或是怒不可遏的争执。

换句话说，也许是冲突和碰撞才让汽车设计在表象之上，变得更有人情色彩。

上周五的午后，在重庆南山上的一个小店，长安汽车UNI-T( 参数 | 询价 )的设计以及主创团队，为我们毫无保留的展示了UNI-T诞生过程中的种种挫折与不如意，以及它如何承载了长安汽车迈向高端化的愿景。

作为一个畅所欲言的沙龙，在介绍的过程中少了很多传统意义上的功能介绍，更多的融入了团队对于UNI-T这个新物种的理解。

简单的来说，在设计之初，团队就把UNI-T当成一个超级符号打造，所以我们能看到它拥有区别于当下所有燃油车的设计——无边界格栅由150颗菱形星辰块拼接而成，独创的“四叶草”日行灯彰显了独特，掀背车门之上的V型扰流板取材于长安汽车Logo，隐藏式门把手也营造了满满的仪式感。

所有所有的巧思和妙想，也融汇而成了如今充满着概念车未来科技感的UNI-T，它是长安汽车国际化设计团队以及启用年轻化人才的结果。

“怎么理解设计？有一句话，大设计如烹小鲜。辅料，佐料配比火候不同，对汽车零部件进行不同的方式组合，所做出来的东西肯定也不一样。”在长安汽车品牌公关部总经理陈政看来，正是得益于长安汽车的地理位置以及深受川渝文化的熏陶，让UNI-T的属性就像川菜鲜香热辣，几处经典的设计符号能够不断的冲击大众视觉味蕾，形成群体性的感召力。

感召力这一点，在我到达重庆的当天下午也得到了充分的印证——载我去酒店的正是一辆星际灰的UNI-T。印象中，似乎只有2018年开着全新凯迪拉克CT6( 参数 | 询价 )时被人围观过。

（文/车友号 汽车生活）