皓影买早了？东本祭出中型SUV杀手锏！抢先试驾新CR-V

[车友头条-车友号-车则]  尾门部分也升级为高度可调的遥控电动尾门（带脚部感应），遇到平常购物双手不空时、要放置大件行李等情况时，都比以往轻松很多。

车则木马原创实拍-后门开启（混动版）

看得出来，新CR-V设计核心理念还是希望在实用性和豪华感中找到一个最佳平衡点。这在动不动就整上大屏，通过收集指纹来炫技的时代里，是很加分的一项（个人看法）

这样的细节，还有很多，比如新车在具备触控大屏和语音助手的同时，也保留住了可以盲操的物理按键。

车则木马原创实拍-物理按钮

再比如，其新增的科技化配置均建立在更实用化的辅助驾驶上，如新增的HUD平视显示系统、雨量感应式前雨刮器、ACL主动转向照明系统、LWC盲点显示系统、MVCS 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统等等。

车则木马原创实拍-抬显显像效果及内容

就连这几年本田力推的Honda CONNECT 智导互联，新CR-V也选择了为适应中国市场进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT。

整套系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。此外，搭载第二代Honda CONNECT智导互联的车辆相互之间还可以进行位置共享。

车则木马原创实拍-中控显像清晰度

与此同时，以往高配车型才有的 Honda SENSING安全超感技术也进一步下探，新CR-V 该配置普及度非常高，基本上次低配以上均配置了该系统。

车则木马原创实拍

专访东风本田汽车有限公司新车型中心CR-V车型平台长 赵磊

车则木马原创实拍

注：以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统包含：ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能），CMBSTM碰撞缓解制动系统（带FCW预碰撞警示功能），LKAS车道保持辅助系统，RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏移预警功能），TSR交通标识智能识别系统

（文/车友号 车则）