登顶峨眉山，“操控王者”名不虚传｜试驾捷达VS7

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当你坐进车内，你一定有一种似曾相识的感觉，和当年大众捷达车型的内饰风格完全相似，说它是一辆德系车有100%的人相信。但VS7的科技感与智能感更强，搭载10英寸屏智联系统，集成J-CONNECT智联系统、导航、360度全景影像技术等，以及双区恒温空调、电子手刹、自动驻车等，科技感满满且非常实用。

为顺应当下的汽车潮流，捷达VS7的智能驾驶辅助黑科技也同样武装到牙齿。配备ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统、ESP车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提醒等。

对于捷达VS7的定位，那必然是一辆主打家用的中型SUV，所以空间也是不可忽视的一部分。坐进VS7的车内，你一定会被它的空间所折服，妹子的大长腿怎么放都是妥妥的，车内高度空间优秀，再也不用担心小姐姐的高跟鞋把车顶织物戳破。

越级操控，峨眉巅峰对决

金顶漂移，捷达Vs7越级操控，演绎弯道王者实力。开着捷达VS7到达峨眉山景区，驶入崎岖惊险的盘山道路，才能让人醉心于扎实的德系操控。急速切弯的情况下，捷达VS7转向手感很讨人喜欢的，细腻的阻尼感加上均匀的回馈力度，会让你感受到满满的德系质感，车头的虚位并不多，开起来很灵活。

同车的媒体老师纷纷表示：“驾驶捷达VS7却找到了开大众高尔夫( 参数 | 询价 )的感觉”。一款中型SUV，有如此好的弯道性能，不得不赞叹捷达VS7“弯道王者实至名归”！

对于捷达整套动力与传动系统，整体开起来的第一感受还是比较柔和的，油门踏板比较线性，极易掌控，并不会出现某些小排量涡轮车轻踩不走，重踩往前蹿的感觉。这台EA211的1.4T发动机驱动1.4吨重的车型，动力水平还是不错的，在高速上中后段车速超车也不在话下。

德系品质，均衡强大产品实力

（文/车友号 汽车生活）