【鹏哥聊车】小You很“甜”很“无感” 哪吒U车机初体验

[车友头条-车友号-牛车网]  内燃机时代就要结束了？新能源时代已经到来了？不一定吧！

虽然我们正处在汽车驱动方式转变的重要时代，就目前内燃机的技术水平和新能源产品的实力来看，真不一定谁会比谁强多少！

就比如今天这篇文章的主角——哪吒U，鹏哥将抛开车辆本身的品质，说说我们在车内体验最直接的部分——车机系统。

如果您对哪吒旗下的第二款量产市售车哪吒U的整车品质和行驶体验比较感兴趣，后续鹏哥将会出一篇专门聊哪吒U行驶部分优缺点的文章。

哪吒U补贴后售价区间为13.98-19.98万元，NEDC续航里程分为400km和500km两个版本，所对应的车型为400 U和520 U。

都说各品牌之间的竞争，主要是车辆机械素质、外观内饰设计、行驶质感这几个方面。但其实很多人不知道，车联网领域也同样存在着一场无硝烟的战争。

比如特斯拉、比亚迪、长安、吉利、名爵、小鹏、蔚来，以及本次的主角哪吒等，都在车联网和人车沟通方面投入大量精力和金钱，且都有着自家独到的黑科技。

#座舱理念

鹏哥拿到的是哪吒U的顶配车型，官方将哪吒U整个车内称之为PIVOT2.0智能座舱，整个座舱的“情感依托”便是立于中控上方的“小You”智能机器人，这也是我们“不动手”即可直接交流的对象。

整个座舱拥有PIVOT云平台、极智情感、极致安全等特点，通过物联网技术实现与其他数亿物理设备联动。说通俗点就是让小You通过网络实现与家里智能家居、商场停车、收快递、订咖啡等具体事务形成直接“沟通”。

最特别是“透明A柱”理念，仅这一点就让哪吒U在车展首发亮相之时，吸引了无数参观者驻足观看。由于本次体验车型未配备该功能，不去细聊。

#初印象

就上车后第一印象来说，小You会转过“头”对你亲切的说上一句“你好，欢迎上车”，下车时也会用柔美的声音说上一句“再见”，仅这一步就让整个座舱非常有“温度”。这主要是依赖哪吒U车内摄像头、声音采集功能，以及车内生命体征监测系统。

（文/车友号 牛车网）