被严重忽视，比亚迪骁云1.5TI入局，发动机成自主品牌王炸

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自主品牌汽车要突破天花板，最终考验的还是核心技术，而一款优秀发动机是核心的核心。比如：低迷了好长时间的长安汽车突然发力，很大程度就是因为蓝鲸系列发动机的号召力，SUV车型CS75( 参数 | 询价 )直逼哈弗H6( 参数 | 询价 )，轿车逸动( 参数 | 询价 )直逼帝豪( 参数 | 询价 )。

目前，自主品牌进入淘汰赛，头部自主品牌都在发动机上下了很大功夫，长安、长城、吉利、奇瑞、一汽等都取得了不错的成绩，而一直将精力放在新能源车上的比亚迪也不甘落后，不久前推出的全新骁云1.5TI发动机也让人眼前一亮。

01被忽视的比亚迪燃油技术

可能是比亚迪在新能源方面太出色了，所以在燃油车领域被关注的很少，但事实上，比亚迪是从燃油车起步的，技术实力并不弱。

早在2011年，比亚迪就发布了1.5TI发动机，在自主品牌中率先搭载了涡轮增压和缸内直喷这两项当时最先进的技术。另外，2013年推出了湿式双离合变速器，在国内也是领先的。只是，后来比亚迪一直专注新能源车业务，燃油车方面长期处于“维持”的状态。

不过，比亚迪对发动机的研发并没停止，在今年的成都车展上，比亚迪发布了全新的1.5TI发动机，命名为“骁云”。相比旧款，性能提升了20%，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，热效率38%，百公里油耗降低15%。

据厂家称，这台1.5TI发动机采用轻米勒循环，拥有最大压力达350bar的高压直喷系统，采用双流道涡轮增压器，再加上全新研发的高滚流进气道以及智能热管理系统，首次实现了在动力、油耗、排放、NVH（噪声、振动、声振粗糙度）、价格及可靠性上的平衡。

这款发动机让很多人意外，因为它在技术上达到了一线水准，比如大家最关注的热效率这个指标，38%的成绩虽然不算顶级，最好的成绩是丰田的41%，但也绝对属于头部阵营。发动机是成熟的技术，性能每提升一点儿都很不易，需要长时间的打磨，骁云1.5TI告诉大家，比亚迪一直没放弃燃油发动机技术的研发。

（文/车友号 三个司机）