这让我不由得想起,去年领克品牌赛车参加WTCR(世界房车锦标赛),力压奥迪、大众、本田、现代等品牌,夺取车队冠军,为中国汽车在世界汽车运动赛事中创造历史,这也让领克品牌悄然成为中国性能车的代表。
在转向方面,领克05低速时比较轻盈,高速时会变得比较沉稳,方向盘回正的力度也随着转向角度的增加而线性的增加,不会忽大忽小,转向的精度也不错,在龙虎山这样的多弯路段行驶时,也感到很轻松。
试驾过程中,我们经过了龙虎山中一段非常有特色的鹅卵石路。虽然路面崎岖,领克05开起来也较沥青路上颠簸不少,但身处其中,领克05的避震效果是非常独到的,也听不到任何车身的异响。
看得出来,领克05整车的NVH做的非常到位,虽然加速及操控上领克03+更加运动激进一点,但领克05相对更加舒适。与当前市场上的性能车“只讲性能、不讲舒适”相比,领克05做到了两者兼顾,在保证高性能的前提下能兼顾很多日常使用舒适性。
写在最后:
通过深度的体验和试驾,可以看出,领克05自带“网红”潜质,既能满足你对颜值、内饰、配置的年轻化需求,又能满足你对动力、操控性上的极致要求,相信未来会取得更加不俗的市场表现,在将领克品牌的整体售价拉升至15.6万元后,再将领克的品牌价值提升至一个新高度。
(文/车友号 车经社)