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长城汽车的密谋:打造科技车企 布局氢能源前瞻之路

新出行新出行2020年08月24日 21:06  

[车友头条-车友号-新出行]  2020 年,从宏观因素上看,伴随着全球化的退潮以及经济萎缩,全球经济格局正处在“百年未有之大变”的格局,汽车产业也进入新的低谷缓冲期。但反观国内,中国正以积极、系统化的方式推进新能源汽车的发展,并逐步向汽车强国的方向转变,作为制造业的一大分支,新能源汽车发展肩负着汽车强国的重要责任。

对于中国汽车品牌老将之一的长城汽车而言,在三十而立之年, 魏建军发起思辨,长城汽车也为此发表了具历史意义的自省式美学,并推出柠檬、坦克与咖啡三大技术平台。其中极具前瞻性的氢能源布局成为众多车企望尘莫及的技术高地。我们也与来自“科技长城专家天团”的专家之一——长城控股未势能源总裁陈雪松先生进行一场深刻对话。

●“氢”不止于车,更关乎能源革命的未来●

01.氢不只是燃料,更是一种决定未来的战略性能源

发展氢能和燃料电池,再一次成为我国实现汽车强国的重要课题,正如陈雪松先生所言:“这不是一蹴而就的事,长城有个说法就是要做氢能‘长征’,不畏艰难把这个事情(氢能)一定要做到商业化。”

明知技术难攻克,为何长城汽车还要逆流而上?

氢能源作为百分之百的终极清洁新能源,将以革命性的意义占据能源高点,其无需排放二氧化碳,更不会加剧气候变化或产生污染物,另外氢是最丰富的元素,其既可以为车辆提供燃料,也可为发电厂提供动力,并提供一种存储可再生能源的方式。

如今氢能源逐步成为一种战略性能源,2019 年 6月,国际能源署(IEA)发布《氢能未来:抓住当下发展机遇》报告指出,氢能作为一种清洁高效能源,发展氢能有助于解决全球面临的各种关键能源挑战,应充分发挥氢能巨大的潜力。

目前中国氢能产业形成“东西南北中”五 大发展区域,2019 年氢能源首次写入《政府工作报告》,并且逐步形成以交通领域为氢燃料电池应用的核心场景。在今年4月,财政部发布 新能源汽车的补贴新政中也提到,将燃料汽车购置补贴调整为选择特定城市开展关键零部件技术攻关,争取通过四年时间建立氢能和燃料电池汽车产业链。

02.用技术连接能源和交通,是长城氢能笃定的战略选择

而长城汽车则成为汽车企业代表之一率先在氢能产业上实现大规模布局。

(文/车友号 新出行)

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