月销量不到200台 财大气粗的宝能 如何挽救命运多舛的观致

[车友头条-车友号-车快评]  如果我问你，在所有的自主汽车品牌中，最早做高端的是谁？你可能会回答WEY和领克。我可以很负责任的告诉你：错。

因为早在他们之前，就已经有了观致汽车。

成立于2007年的观致汽车最早是由奇瑞汽车和以色列集团合作，共同出资成立的。团队阵容也10分的强大，由来自宝马、沃尔沃、大众、通用、福特以及欧宝等知名车企的前工程技术专家和管理人员组成。在2011年，观致汽车由奇瑞量子汽车有限公司正式改名为观致汽车。

2013年广州车展上，推出了首款量产车型观致3( 参数 | 询价 )，定位是紧凑级轿车。目前旗下在售的车型分别是观致3和观致5( 参数 | 询价 )两款车。2017年12月，宝能集团战略投资观致汽车65亿，占51%的股份，成为其大股东，后股权占比又增持至63%。

看了一下观致汽车近几年的销量数据，分别是2015年14247辆、2016年24188辆、2017年14959辆、2018年63179辆、2019年22154辆。

从以上数据可以看出，观致汽车的市场表现出了2018年还说的过去，其他年份实际上都很惨。

当然，抛开销量，作为曾经奇瑞汽车冲击高端市场的汽车品牌，观致汽车本身的品质还是值得肯定的。不过由于旗下车型售价过高，再加上经销商渠道都不完善和车型单一，导致观致汽车销量一直不理想。

最终，奇瑞汽车将观致汽车卖给了宝能。

在宝能接手观致( 参数 | 询价 )汽车的初期，观致汽车的销量确实也创下了历史新高，也就是2018年63179辆的成绩。

顺便说一下，观致汽车之所以能在2018年销量暴增，并不是因为宝能的营销有多么厉害，而是这些销量都被宝能集团内部消化了。

于是，在进入2019年后，观致汽车销量出现了断崖式的下跌，同比下降了65%。2020年，观致汽车的销量更是达到了低谷。