岚图：竺延风最后的战场or秀场？

[车友头条-车友号-愉观车市]  加上中国市场处于两极分化的市场，集中度越来越高，边缘化的企业，进入淘汰赛。特别是今年以来，无论是传统的造车企业还是新加入的新势力造车者，时不时传来欠薪破产的消息。从竞争层面来看，豪华品牌、合资企业纷纷下探、自主品牌集体升级，消费升级带动之下，大家纷纷铆足了劲去争取市场，留给新品牌的空间，越来越少了。

其次还有东风自己是否有能力打造一个高端品牌的问题。在自主品牌道路上，东风属于“起了大早，赶了晚集”。东风于2007年成立东风汽车乘用车公司成立，旗下东风风神品牌是东风汽车打造的自主中高端品牌，在东风自主乘用车事业中居于核心地位，产品布局方面SUV、轿车、新能源三线并进。不过，13年后，东风的高端品牌以失败告终。是什么原因导致了风神高端化的失败，13年风神未成，打造岚图就能成功吗？

一波三折高端路

东风汽车在自主品牌乘用车项目上布局不少，风神、风行、风光、启辰。然而，东风自主品牌板块在整个东风汽车乘用车板块中占比不到10%，去年东风汽车销量超过293万辆，超过90%是由也东风日产、东风本田、英菲尼迪、神龙汽车以及东风悦达起亚贡献的。

东风自主品牌不仅销量谈不上规模，也没有叫的响的产品。业内人士认为：这与东风自主品牌缺乏正向研发能力，总是将合资伙伴的退役产品拿过来“用一用”有关，导致产品缺乏竞争力，市场不温不火，在其他汽车品牌纷纷升级向上的时候，东风乘用车公司仍普遍以10万元以下车型为主。

东风也有过高端梦，2016年，是东风风神的高光之年，在2015年销量突破10万辆的基础上再上一个台阶，突破15万辆。彼时，东风风神曾谋划在“十三五”期间，年销量规模突破30万辆，品牌价值位居中国品牌前五。

也是在同一年，东风汽车正式进军高端轿车市场，将倾力打造的东风风神A9( 参数 | 询价 )推上舞台，价格区间突破15万元天花板。官方介绍，东风风神A9是东风汽车半个世纪造车经验的集大成者，将助力东风“大自主”事业迈向全新的高度。

（文/车友号 愉观车市）