[车友头条-车友号-改装车] 在之前的苏州GTShow外场,我们见到两台改装完毕的两厢思域( 参数 | 询价 ),右边那台已经带大家看过了,而今天,就来看看左边这台手动档的气动痛车两厢思域吧。
车主@赛道最慢陈火箭,本身就是自己开店玩改装玩赛车的,也有一支自己的车队。
“因为喜欢思域,自己已经有一台三厢思域了,但还想继续做两厢思域的改装,所以就和我涛哥一起买了这台车。”
新车上市第三天,火箭就提了车,为啥这么急?
“因为我就是开改装店的,吃这口饭的啊。”
目标明确,就是要赶上苏州GT Show,所以在做了大概半个月的原厂测评后,赶紧动起来,改装件早已恭候多时了。
“之前的三厢思域我是按提升赛道性能来升级的,一切以实用为主,从没玩过气动。因为要做GT Show展车,感觉低趴会比较吸引眼球,所以才打算尝试一下气动。”
玩三厢思域的时候,火箭就经常跟涛哥一起下赛道,一蓝一白两部三厢思域,就是赛道上靓丽的风景线,果然赛道才是思域的归属。
不过为了更有吸引力,两厢思域还是选择了DWD的气动避震。作为最重要的搭配,轮毂的选择是火箭自家代理的N1 WHEELS N101,一款Y形辐条的五辐旋压轮毂。
相信大家已经被轮毂里面的宝贝吸引住了吧,ENDLESS的小六活塞+330刹车盘,难道这就是强者的世界吗?
“第一次用上ENDLESS的刹车,感觉屌丝翻身了。”
痛车也是一项重要的程序,刀剑神域的男主女主都被贴到车身上了,老二次猿们出来认老婆了。
作为一位车手,火箭肯定是想让爱车跑得快的。只是目前暂时来说,这台两厢思域跟竞技还没有太大关系。
不过底子也算是打好了,比如说难以窥见的动力部分,HONDATA 二阶程序、头段中冷,INJEN进气,Cusco油冷,Saber水箱早已暗中安排上了。
(文/车友号 改装车)