换个A-Spec套件就想圈钱？讴歌RDX卖46万元贵吗？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  讴歌RDX( 参数 | 询价 )是广汽讴歌旗下的一款重磅车型，之所以说RDX是重磅车型，并非因为其销量火爆，而是因为这款车型对于当下的讴歌来说曾经是救世主般的存在。2.0T发动机最大功率265马力，峰值扭矩380N.m，在一众豪车的2.0T发动机中都算是佼佼者的存在，10AT变速箱更是同级别的翘楚。只是由于广汽讴歌没让这款车型没有成为爆款，而最近讴歌RDX推出了A-Spec运动款车型，售价38.60-46.00万元，值得买吗？

此次亮相的讴歌RDX A-Spec运动款车型，基本保留了2019年上海车展时RDX A-Spec概念车的设计，运动效果比普通车型有了不小的提升。在基础车型之上加入了黑色套件，前脸、侧裙以及尾部的黑色装饰件以及黑色的车顶行李架确实增强了新车的运动气势。

但是讴歌似乎到现在都没搞明白自己的问题所在。讴歌RDX加上A-Spec运动套件就敢要价38.60万元起，要知道这还是不带SH-AWD超级四驱系统的版本，而带有第四代SH-AWD超级四驱系统版本的车型则是要价44.3万元，顶配车型甚至要46万元，几乎与奥迪Q5L( 参数 | 询价 )的顶配车型价格持平。如果算上市场优惠的话，讴歌RDX A-Spec运动版落地价格绝对超过了优惠10万元的奥迪Q5L。更何况讴歌RDX的空间在一众豪车中并无优势可言。

这轴距也好意思来国内市场？

人家都说好了伤疤忘了疼，这次讴歌RDX伤疤还没好就不记得疼了。咱们先来回顾一下讴歌在国内市场是怎么凉的：2016年的上海车展，广汽讴歌投放了首台国产车型--CDX( 参数 | 询价 )，一台号称“缤智( 参数 | 询价 )王”的中国特供车，扭力梁后悬架加双离合器变速箱让讴歌名声扫地，随后讴歌TLX( 参数 | 询价 )来到了国内市场，但是过高的价格以及大号“9代雅阁( 参数 | 询价 )”的石锤让讴歌再次被暴击，最后拿来救场的正是讴歌RDX。

（文/车友号 Auto丨森林）