凌渡已经彻彻底底没销量了

汽车扒一扒2020年09月13日 16:49  

价格上凌渡是贵了9000元，用的却是230TSI低功率引擎，在动力上就跟朗逸差了将近20Ps，其实这也不算差，最要命的是配置还各种没有。

电动天窗、皮质座椅、后排出风口、倒车镜倒车自动下翻、ECO模式这些配置，不好意思凌渡都没有。

你以为这就完了？不好意思在尺寸上凌渡也没有朗逸PLUS大，你说说这不是完犊子了吗，你让这些消费者凭啥买你一个又贵、动力又弱、配置又低而且尺寸又小的大众三厢车。

忘了说一点，凌渡是独立后悬架，这也说服不了让别人买你啊，就凭你一句“宽体轿跑”Slogan啊？当然你是比朗逸宽，但这也没用啊。

说到底，就是产品上的不给力，朗逸能给到巨大的降幅空间，凌渡终端价格是跟性价比没有任何关系啊，A级紧凑型轿车市场运动产品是越来越多，实在没必要买凌渡了，毕竟大众标签就是务实家用，属实与年轻、运动、科技没有太深的挂钩。

这个预算区间，吸引年轻消费者的运动化产品那可是真不少啊。

比如说领克，比如说马自达，再比如说思域( 参数 | 询价 )，论在让年轻消费者放下抵御包袱上，这些车可都要比凌渡更撩人啊。

在上汽大众看来，当下已经进入到销量固守关键期，在尚未有新车推出的当下，企业的精力应该放在朗逸上，毕竟这才是关系到企业销量的重磅车型。企业内部也有优先级，很显然凌渡永远都斗不过朗逸的。

（文/车友号 汽车扒一扒）