众行无限 城市+山路体验大众SUV的速度

[车友头条-车友号-SUV大师 ]  我国地域辽阔，地形复杂多变，但是通过设计师、工程师与施工队的无间合作，打造出一座座像港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥等不可思议的路桥建筑，被称为“基建狂魔”。而在汽车圈中，大众作为车坛老前辈，它要是发起狂来，两年给你推出个十款八款SUV也不是不可能的。所以在2018年，大众品牌在售只有途锐( 参数 | 询价 )、途观L( 参数 | 询价 )以及途昂( 参数 | 询价 )3款SUV车型，截至目前为止，已经发展到12款，第13款即将上市。

所以就有了这次在成都举行的畅行都市，纵横郊野——以“众行无限”为主题的大众汽车品牌SUV家族全系驾驶体验活动。一次过体验十多款车型是什么样的体验？这次由进口大众、一汽-大众和上汽大众携手带来全品牌SUV体验，堪称盛宴。

入住酒店在春熙路太古里最繁华的一带，于是在晚高峰驾驶试驾车前往东郊用餐，绝对算得上是一场体验双离合变速箱的平顺性以及发动机低扭输出的考验，“摩登都市”夜驾路线就此展开。

试驾车型为上汽大众途铠( 参数 | 询价 )，搭载1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。再加上途铠小型SUV的车身尺寸，在拥堵的晚高峰路上行驶，犹如探囊取物。

面对市中心晚高峰的拥堵路况，升级后的DQ200 7速双离合已经将升降档的平顺性提升了不少，系统能够将档位和转速控制在合适区间。

虽然在1750转才进入峰值扭矩输出区间，但是熟悉EA211这款1.4T发动机的网友都知道，这款发动机低扭的前段输出并不弱。所以在路口遇上变道加塞的车辆，途铠都能及时出现在合适的位置，压制着那些“走近道”的人。

当然，第一天的行程只是开胃菜，第二天行程才是让人期待的主菜。

先是“两全其美”驾驶路线，主要体验车辆为包括上汽大众途观PHEV( 参数 | 询价 )和一汽-大众探岳GTE插电混动( 参数 | 询价 )在内的数款小排量车型，着重考验插电式混合动力系统在不同路况、规定和交通情况下，如何展示实力。