还是“大别克”吗？传承和创新间，昂科威S可以说明一切

[车友头条-车友号-菲常视界]  当然动力的输出也绕不过变速箱的表现，9AT变速箱整体乐于升挡、动作顺滑，降挡不快但尚且在能接受的范围。在南澳岛上的盘山公路，同车的媒体一直说慢慢开，找找合适拍摄的地方。结果，熊熊驾驶着昂科威S环岛一圈都没停下来。为什么呢？

作为同级唯一标配五连杆独立后悬架的车型，保证车辆各种工况下操纵稳定性和乘坐舒适性。硬件构造是一回事，调教是另一回事。经过别克深厚技术及精心调教之后，昂科威S拥有不俗的性能表现，甚至令人惊喜。

通过高度平衡的底盘，昂科威S可以流畅、犀利地过弯，这是纯粹驾驶乐趣的来源，同时能兼顾到舒适性，越开越快，越开越不想停下来。

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说在最后

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入秋的广东，依然炎热，但不碍海鲜变得肥美。广东有句老话，“辛苦搵来自在食”。辛辛苦苦工作为了赚钱，还不是为了体现在更好地生活嘛。此次别克昂科威S的试驾以“赶海季”为主题，丰富全能的产品体验结合汕头当地的美食与美景，让“活出漂亮”的品牌理念得以更全面的展现，令人回味无穷。

（文/车友号 菲常视界）