14万就能买到的沃尔沃 真的值吗？

[车友头条-车友号-玩车教授]  沃尔沃这几年在国内的发展势头有目共睹，凭借着不错的设计感、豪华堆料以及较大的优惠力度，在市场中收获不错口碑的同时销量也是节节攀高。而众所周知的是，沃尔沃目前的东家就是吉利集团，也正是因为如此吉利集团旗下多款车型，在技术与设计方面都搭上了沃尔沃这股东风，有着不错的表现。

最近更一款新上市的吉利车型，在改变了外观设计的情况下，让人有了一种“沃尔沃”车型的既视感，那便是在上个月上市的2021款吉利博瑞( 参数 | 询价 )，采用全新中网设计的新款博瑞，从外观上有着浓厚的沃尔沃气息，再加上身上所搭载的沃尔沃与吉利合力研发的动力系统；起售价为14余万的新款博瑞，可谓是市面上最便宜的“沃尔沃中型家轿”了。

不过话虽如此，虽然有着沃尔沃技术的背书，新款博瑞所在的14.68-17.98万元售价区间内，不仅有着自主对手的存在，更是有着不少合资对手的身影。那么这个价位的吉利博瑞，真的值得购买吗？

首先从外观上来看，吉利博瑞的设计功力在自主品牌内尚属于上佳水准，在简洁的设计风格上添加了不少运动性元素，譬如紧凑的尾部构造以及双腰线设计，照顾了较大范围的消费者群体。

内饰方面的设计同样可圈可点，环抱式的设计加上大量亮面饰板的点缀，整体氛围感不错，而12.3英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏，构造了一种不错的科技感，最起码在同价位车型中也有着不小的优势。而真皮的方向盘，以及中控台上方整体的搪塑材质，则是让车厢内的质感又上升了一个阶层。

所以说新款博瑞在设计和用料上还是值得肯定的，在同价位车型中它的水准保持在上佳水平。那么若是从硬件出发，其表现又如何呢？

现款博瑞是基于吉利欧洲研发中心所设计的CMA架构而开发，而这个CMA架构正是吉利与沃尔沃合力开发而来，其中无论是在电气化还是安全性上，都有着浓重的沃尔沃基因。不得不承认，吉利博瑞搭着这股东风，起点已经高出了同价位的自主车型不少。

（文/车友号 玩车教授）