五菱凯捷哪个配置最划算？不用纠结，冲着高配买就对了

[车友头条-车友号-新车评]  很多自主品牌自诩对国内消费者的喜好了如指掌，但真正能把这份理解落实到产品上的品牌并不多，其中五菱算是最接地气，最愿意听取老百姓心声的品牌。即使抛开五菱宏光( 参数 | 询价 )那些街知巷闻的段子，单纯从宏光MINI EV( 参数 | 询价 )月销能够轻松上2万台便能反映出“人民需要什么，五菱就造什么”确实不是一句空话。

值得留意的是，具备大卖潜质的五菱车型绝对不止宏光MINI EV，11月1日上市的五菱凯捷( 参数 | 询价 )同样以“大四座家用车”的旗号，试图在MPV市场中挖掘出新的空白位置。据说开启预售仅仅一个月，凯捷的订单已经突破2万台，并且多达5000名用户早在售价正式公布之前已经把车子提回家，这也说明了凯捷的预售价足以打动不少人。因此8.58-11.68万元的最终指导价公布以后，哪怕它是目前卖得最贵的五菱车型，但很多网友依然预言凯捷将会成为五菱旗下又一台爆款车。

其实对于那些考虑MPV的潜在客户而言，只要家人坐得舒服，预算稍微拔高一点也是能接受的，关键是要搞清楚凯捷的手动精英型、自动精英型、自动尊贵型、自动旗舰型这四款配置中，哪款配置最值得入手。

手动精英型（推荐指数★）

作为全系的最低配，手动精英型能提供的配置相当有限，除了大灯降级为卤素光源以外，LED日间行车灯、车顶行李架、鲨鱼鳍天线以及各种装饰条都一概欠逢。而在车厢内部，10.25英寸中控触屏、手动空调、定速巡航还是有保留的，但液晶仪表、一键启动/无匙进入、全景天窗这些配置都与手动精英型无缘。

而且第二排的织物座椅虽然支持常规的前后移动和靠背调节，但比起高配车型的第二排座椅超长前后滑动距离+腿托等配置，前者只能满足最基本的乘坐需要，远远谈不上高级的享受。至于与安全相关的配置方面，手动精英型仅有前排双安全气囊、倒车影像、胎压监测、自动驻车而已，考虑到整车成本原因，这也是可以理解的。

（文/车友号 新车评）