要是卡罗拉和雷凌都加长了，它们会不会卖疯？

轴距加长可谓是让不少车企尝到了甜头，自从国产 奥迪A6( 参数 | 询价 )(C5)开启了 轴距加长模式之后，如今不管是轿车还是SUV，似乎都逃不过“真香定律”。可以说， 轴距加长是国人对于大空间汽车的诉求。

而在国内紧凑型轿车市场，越来越多的消费者也不再满足常规的A级车空间了，随着 速腾( 参数 | 询价 )、 朗逸( 参数 | 询价 )、 凌派( 参数 | 询价 )等车型拥有了更长的 轴距，它们也被更多人称为A+级车。从每个月的销量排行榜来看，这些A+级车型也有着相当不错的表现。

不过，作为 丰田目前在国内在售的两款紧凑级车型 卡罗拉( 参数 | 询价 )和 雷凌( 参数 | 询价 )，它们不仅搭载了 丰田引以为傲的 丰田THS混动系统，带来了同级最低的油耗表现，同时，良好的口碑以及实打实的可靠性使之在销量上也非常优秀。

但是， 卡罗拉和 雷凌目前并没有在 轴距上进行加长，虽然2700mm的 轴距已经在紧凑级车中有着不错的空间表现，但相比于 速腾这样堪比B级车空间的A+级车型，还存在一定的差距。

好在日前， 广汽 丰田发布了一张预告图，11月7日，其将发布一款基于TNGA架构打造的全新轿车，其中新车 轴距达到了2750mm。而又有消息称， 一汽 丰田也将推出第十二代 卡罗拉的长 轴距版车型。所以，基本可以坐实的是， 广汽 丰田新车或将是基于TNGA GA-C平台打造的长 轴距版 雷凌。

当然，就如同当下不少车型的长轴版和短轴版同堂销售一样，新车或将与标轴版同堂销售。而长 轴距版车型的定位也将介于标轴版和 凯美瑞( 参数 | 询价 )之间，属于A+级车型。

作为 广汽 丰田的销量担当，加长 轴距版 雷凌势必将进一步巩固其市场地位。纵观目前国内A+级车型， 速腾算得上是 轴距最长的车型了，其 轴距达到了2731mm，逼近B级车的 轴距也让 速腾拥有着非常不错的销量成绩。

而随着 丰田推出两款A+级车型，2750mm的 轴距比 速腾还要长，势必将会再一次提升两款车型的销量。况且， 丰田卡罗拉和 雷凌出色的可靠性、超高的保值率都使其受到众多消费者的青睐。

不过，有消息称，两款新车在动力上还会沿用现款的1.2T和1.8L混动两种动力系统。另据消息， 广汽 丰田和 一汽 丰田目前已经具备生产TNGA 1.5L自然吸气三缸 发动机的能力，因此也不排除两款新车将搭载这台三缸 发动机来进一步降低售价。

“ 轴距加长”，毫无疑问在众多消费者眼中就是“香悖悖”，更大的尺寸换来的便是更大的空间。而随着 卡罗拉和 雷凌推出长 轴距版车型，还会有更多的消费者去购买售价高几万元的B级车吗？

所以，长轴版的 卡罗拉和 雷凌，或许会大卖！