带着电脑去越野？在原始森林中解锁宝马X5新玩法

[车友头条-车友号-知行动力]  在众多的豪华品牌之中，宝马品牌对于我们这些媒体从业者来说有不一样的意义。因为蓝天白云的logo不仅代表了高端的产品定位，它更代表了一种对于运动的坚持。从入门的1系( 参数 | 询价 )，到旗舰的7系不外如是。

而对于宝马X5( 参数 | 询价 )来说，豪华与运动更是必不可少的品牌基因。但在这次的BMW南区的“探秘境·悦云游”主题活动中，知行君与X5在西双版纳的雨林之中感受了宝马X5更多的优秀产品基因，例如越野、例如数字化、智能化建设......

不一样的雨林穿越

充满热带风光的西双版纳有非常丰富的地貌与植物、动物资源，在行程的第一天，我们就驾驶着X5车队从景洪市出发，途径西景线、昆磨高速、兰磨线这些美景和险途并存的复杂路段，最终前往有无数参天大树的原始森林“东方亚马逊”，勐远仙境。

车队出了景洪市市区之后，我们就直接转国道前往诺基山深处的原始雨林。这里没有没有交通指示牌、没有路人与其他车辆、甚至“道路”都是在密林中临时开拓出来的。这里保留了大自然最真实的模样。

这里的路有多难过呢？首先密林之中开拓的道路宽度大概就在2米左右，仅能允许一辆车通过，其次常年湿润的雨林让地面上充满了炮( 参数 | 询价 )弹坑、湿滑的泥泞、不规则的凹凸鳞次栉比，甚至车外许多不知名的植物、昆虫都是潜在的威胁，杜绝了开窗与自然亲近的可能。

因此在这样的热带密林穿行，需要车辆有强大的越野能力。从定位上来说，宝马X5是台城市SUV，但是丰富的配置，让它具备了不俗的越野能力。

首先宝马当家的xDrive智能全轮驱动系统配备了沙地、岩石、碎石、和冰面四种越野模式，中央锁止机构也能在车辆打滑时即使锁住打滑的轮胎，将动力传给有附着力的那边；其次自适应双轴空气悬架能够带来多达80mm的底盘高度调节空间，在越野模式下，更高的底盘就意味着更好的通过性。

（文/车友号 知行动力）