宝马530Le问题频发，齐普策"选择的权力"，正被高乐搞砸
车市谈2020年11月16日 09:14 [车友头条-车友号-车市谈] 电动化的浪潮之下，世界领先的豪华汽车制造商——宝马集团，正在加速转型。按照规划，2023年前，宝马将向市场提供25款电动车，其中一半为纯电动车型；到2030年，宝马将完成向全球客户累计交付700万辆电动车的目标。
2019年8月出任宝马集团董事长的齐普策，坚决拥护电动化的战略，但同时强调"选择的权力"。他在多个公开场合表示，宝马在电动化的过程中将尊重消费者的选择权，为消费者提供不同驱动技术的车型，满足多元化的市场需求。
"选择的权力"，听起来很美好，但在宝马称之为第二个故乡的中国，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐，正把这一切变得糟糕起来。
在中国市场，宝马主要有两款国产新能源车型在售，分别是宝马530Le和宝马X1( 参数 | 询价 ) PHEV( 参数 | 询价 )。这其中宝马530Le作为宝马5系的插电混合动力车型，备受中国消费者欢迎，是宝马在华销量最好的新能源车型，曾多次杀入新能源销量榜前十名。但就是这样一款车型，在高乐于2018年3月出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官之后，问题频发。
作为一款"油改电"车型，宝马530Le最初的质量问题出现在燃油泵回油管。那是2018年的5月，高乐刚刚出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官仅仅两个月时间，负责生产宝马530Le的华晨宝马便发现，部分G38 PHEV车型（即宝马530Le）存在一个燃油回油管路相关的技术问题，随即发邮件通知各大经销售商暂停宝马530Le的销售和交车。
同年6月13日，华晨宝马向国家市场监督管理总局备案召回计划，宣布从2018年6月29日起，召回2017年3月6日至2018年4月27日期间生产的部分宝马530Le，共计2001辆。具体原因为该批次宝马530Le存在设计和装配的失误，导致燃油泵回油管接头内的两处油封或已损坏，管路无法充分密封，严重情况下可能因为燃油泄漏引发火灾。
（文/车友号 车市谈）
