除了价格，奥迪A6L还剩下什么？

[车友头条-车友号-车之养护]  在BBA家族中，奥迪一直是一个颇有争议的品牌。有不少人都觉得它已经不是那个曾经的奥迪，不管是奥迪引以为傲的QUATTRO( 参数 | 询价 )系统，还是奥迪A6L( 参数 | 询价 )上的那台V6自然吸气发动机都已不复存在。那么如今还有购买奥迪A6L的必要吗？除了优惠力度够大之外，奥迪A6L还有什么值得消费者为它买单的？

价格是亘古不变的话题。即便是购买奥迪A6L的买家，对价格依然敏感，在全国的大部分地区，奥迪A6L的价格都为指导价的80%左右，简单来说就是打8折。对于低配车型来说，裸车价格甚至接近于宝马三系的中配版。花30万的价格买到一台BBA中的中级车，是不是觉得特别香？

也许，疯狂的降价对于长远来看并不是什么好办法，但在当下，通过降价从而获得更多的销量，占领市场，是个不错的办法。我相信，有不少人对于奥迪或者大众的双离合口诛笔伐，认为双离合差强人意。要知道在成本充足的情况下，即便是一台容易发生低速顿挫的双离合，也能够调教的顺滑如丝，我想奥迪A6L就是一个活生生的例子。奥迪A6L上用的是一台奥迪家族的双离合器变速器，而且是湿式双离合变速箱。虽然湿式双离合变速箱存在着连接效率不高，换挡速度不如干式双离合快等缺点，但在拥堵路况之下，双离合变速箱的换挡柔顺度是完全不输给传统的自动变速箱的。

的确，奥迪A6L所用的那一台DKW2.0升涡轮增压发动机就是大众EA888的翻版，不管是功率还是扭矩，都和大众的EA888 gen3如出一辙，这台2.0T的涡轮增压发动机论纯功率表现是不如某些2.0T的发动机的，比如说通用家族的那一台LSY高功率2.0T的发动机。但对于一台涡轮增压的发动机来说，功率上的调教要比自然吸气发动机要容易许多，所以即便是2.0T的涡轮增压发动机，稍加修饰也可以瞬间增加40~50匹的动力。而且这一台EA888发动机属于gen3，所以不管是油耗还是烧机油的情况，都比以前要改进许多。