穿上新鞋或还走老路 50万元起的红旗E-HS9能成爆款吗？

[车友头条-车友号-车视界科技]  说句难听的。我们可以说红旗H9在定价上尚且属于“食人间烟火”，即价格尚可接受，而红旗E-HS9则更加直白，就是“不食人间烟火”，不接地气。

从目前红旗品牌的销量构成来看，红旗H5、红旗HS5( 参数 | 询价 )是红旗品牌销量的绝对主力。红旗HS5更是多月销量过万，红旗H5销量也稳稳定格于7000台以上。

而销量持续上涨的红旗品牌在2020年推出的车型，一个比一个定位高，售价也越来越贵。从红旗H9到红旗E-HS9的出现，新红旗又开始走上了我们熟悉的老道路。我认为这并不是什么好的信号。

从另一个方面来看，新红旗推出红旗E-HS9或许并非是为了“卖”？毕竟，作为豪华品牌，旗舰产品必须立在那里。如库里南( 参数 | 询价 )或许并非是为了卖的。

那么，不是为了卖，那它的存在必要性还强么？我认为也不强。既然红旗E-HS9的出现是彰显品牌实力，又定位豪华，甚至自己号称“中国库里南”，那么推出特别版不是更合适？就直接摆在那里，并不量产，不是就已足够？

分析过后，我们发现共推出四个配置的红旗E-HS9还是为了卖，那价格的高昂又会让谁买单？或许有人会选择红旗E-HS9，但并不会多。

编辑观点：

红旗E-HS9的出现其实并不奇怪，奇怪的是想要走进中国消费者心中的新红旗品牌为何又要开始陆续推出价格不接地气的车型。诚然，作为中国豪华品牌，又自命不凡，价格势必会高，消费者也多少能够理解。

只是，作为一个对销量有追求的汽车品牌，一味推出高端车型，如何保证销量上涨的持续性？或许，新红旗将在2021年推出几款售价亲民的车型以保证销量？厂家没有公布，我们不得而知。我们知道的是，红旗在销量上涨近3年后，又有了不接地气的趋势。

（文/车友号 车视界科技）