2.0L能有190马力?哪又怎样 马自达你还是卖不动的

[车友头条-车友号-玩车教授]  目前，对于马自达来说，中国市场是个机会与危机共存的机遇。马自达用两款轿车产品征服了国内市场的绝大多数年轻人，那就是颜值与性能齐佳的昂克赛拉（马自达3( 参数 | 询价 )）和阿特兹( 参数 | 询价 )（马自达6( 参数 | 询价 )）这两款轿车，让年轻人拜倒在马自达品牌的石榴裙下。

在国内“马粉”的呼唤下，也考虑到品牌在国内发展前景，马自达品牌将压燃发动机率先搭载在昂克赛拉上，凭借着压燃+轻混的发动机系统，很大程度上扭转了昂克赛拉动力不足的诟病。

马自达品牌的压燃发动机已经进入国内是在有一段时间了，收到市场的反映也是良好的。以长安马自达为例，2020年1-10月份，长安马自达累计销量为10.99万辆，相比2019年同期（2019年，长安马自达年度销量为13.36万台），销量呈现下滑趋势。

其中，长安马自达品牌大部分由昂克赛拉单一车型贡献了整个品牌的销量60%，2020年1-10月份，昂克赛拉累计销量为67755台，是长安马自达的销量顶梁柱。国内马自达品牌基本由昂克赛拉和阿特兹组成了销量的“铜墙铁壁”。

而在近日，马自达品牌宣布将2021款马自达3进行一系列的升级和改造，其主要升级的地方是发动机系统，底盘调校以及智能化配置上，使得2021马自达3更具品牌性价比和车辆的驾控乐趣，升级改造后的2021款马自达3已经在日本率先发售上市。

2021款日版马自达3基本可以看做是国内在售马自达3的改款范本。2021款马自达3依旧采用了摄人心魄的“魂动”设计，并做了细节上的一些优化，使得马自达3变得更加精致和年轻，低趴的车身，修长的车头，彰显出了马自达3该有的运动气息。

2021款马自达3在外观设计和内饰布局基本并无变化，只是进行了细节上的变动。在整车配置上，新款马自达3在智能化配置方面做得更有性价比了。

（文/车友号 玩车教授）