30多万买豪华电动车，理想ONE值不值？

[车友头条-车友号-快上车Go]  尽管内国内造车新势力中李想的理想汽车比较拽，公然爆粗骂技术专家，但凭借增程式电动汽车技术，理想ONE还是成为了国内为数不多的豪华汽车产品之一。根据最新的统计显示（截止发文止的数据），今年理想ONE共卖出了21852辆，仅比蔚来ES6少了2000+辆而已，这样的成绩在造车新势力里面已经稳坐第二把交椅了。那这台增城式电动车理想ONE到底该不该买呢，老司机来侃侃。

其实造型方面理想ONE设计算不错，没有天马行空的设计，长在大众的审美上，就是车头那条LED灯带我觉得还能做得更精细一些，其他就没啥了。整台车看起来是挺大块的，抛开品牌来说，是国内消费者喜欢的形态，因为长宽高分别为5020*1960*1760mm，达到5米的车长开起来就很大气。虽然它的轴距2935mm，没有超过三米，但是对于一般家庭来说说绝对够用了，毕竟买新能源车还买豪华品牌的，家里肯定也不止一辆车。

进入车内，肯定就是那块充满话题性的屏幕，经过实际体验，就单以信息娱乐硬件来看，10.1英寸+12.3英寸+16.2英寸三块组合式液晶触控幕，联合方向盘后的12.3英寸全液晶仪表盘，目前就全球量产车来说，它在界面UI设计、显示清晰度上都可以算得上是出色的，当然，这样的组合同样避免不了反光的情况。

理想 ONE提供 6 座和 7 座两个版本，分别是2+2+2和2+2+3的布局，第二排配备两张独立座椅，标配电动调节和座椅加热，且前后空间调节范围较大，足有160mm范围，靠背能放倒至 45 度，可舒适的躺着休息。而第三排空间也是消费者关注的地方，在满座情况下，后备厢还可以放下两个中大号的行李箱，对于二孩家庭出行来说，放下一台婴儿车再加上相关物品还是毫无压力的。老司机个人肯定更推荐6 座版，毕竟每个乘客都能拥有更为舒适的坐姿。