硬核科技 朝阳轮胎旗舰新品——朝阳1号全测评

[车友头条-车友号-二郎车]  2020年12月29日，中策橡胶旗下的朝阳轮胎发布了一款旗舰型产品——朝阳1号科技全驭型旗舰轮胎。敢用“1号”这个名字，表明朝阳对这款旗舰型产品信心十足。

官方对这款轮胎的诠释是“更静音”、“更抓地”、“更耐久”，科技全驭，蕴含了各种研发专利技术与工匠精神，轻松驾驭各种复杂路况。

这款轮胎性能是不是真如官方所说的这么强大呢？我们今天来看下它跟特斯拉Model S的原配轮胎——固特异Eagle Touring静音棉TO的测试数据：

先来看外观：

非对称花纹是典型的高性能轮胎设计

4条比例不一的导流沟槽及倒角设计，可以有效划破水膜，增加轮胎接地面积，提升排水性能

官方宣传的Soundbolt Array 消音栓阵，沟槽里可以清楚真切的看到24个消音栓阵错峰式排列，打破连贯声波，降低胎面噪音

胎面上还有象征着朝阳的太阳logo，配合胎侧的朝阳花纹，加上官方所称的“玄青黑”天鹅绒胎侧技术，胎侧logo看上十分醒目，的确让人眼前一亮。

再看看看固特异的Eagle Touring静音棉TO，主打干湿地抓地和静音性，轮胎里厚厚的一层静音棉是其最特色的设计。

从外观上看，朝阳1号综合硬度表现较为柔软，可以有效吸收震动。同时朝阳的Y速度等级要优于固特异的W级，且6层结构设计在坚固和耐久性能上也占据优势。

本次测试车型选择了特斯拉Model SP85，是纯电动车中的性能之星。车重大，扭矩强，加速快，这对轮胎性能是极大的考验。本次测试规格为245/45R19，测试场地为中认必维专业轮胎测试为期3天地表环境23℃左右。

噪音测试

时速60Km/h下，朝阳1号车内噪音55.8dB，略高于固特异TO轮胎0.9dB，时速80Km/h下，固特异TO比朝阳1号领先0.8dB。就静音性能上来说两者不分伯仲，但固特异含有静音棉，朝阳1号没有静音棉，就这点来说朝阳1号能达到如此成绩是令人意外的。

（文/车友号 二郎车）