VV7：如果拍，请轻拍

[车友头条-车友号-酷车地带]  诸如此类的事件还有很多，不过无论是谁新买的东西就出现问题难免会生气，但是否就一定是产品的质量问题还需要专业机构进行检测，等待相应的检测结果，不必急于将事情盖棺定论。

关键词：“官方回应”

既然事件发生，当然需要找到相应部门进行解决，我们可以理解车主在“新车”、“莫名着火”，甚至还要担负道路维修责任等一些因素中不满的情绪，此时负责解决问题人员的态度就很重要。

前一段拼多多“自杀式公关”遭到了网友的血喷，“祸从口出”这种事情还发生的少吗？但往往我们想维权，想要一个说法，要面对的就是带有“企业认证”、“加V”这样的人，这些在基层的工作人员，他们的一言一行甚至可以代表一个企业、一个品牌。

不过目前我们只看到了车主单方面的言词，相信大家也都在等待官方能给大家一个回应，而在这个等待的过程中，也没必要将此事再进一步发酵。

去年年底发生的“VV7坠桥”事件，虽然WEY官方有些“凡尔赛”的夸了一下自家车的安全性，但最后还是归功于“系安全带”，这波操作着实让WEY圈了一大批粉丝。WEY这样谦卑的态度，反而符合它们一直的调性，对待产品严谨、认真、负责，相信WEY也会秉持着这样的态度来面对此次事件。

关键词：“销量”

在说此次事件的时候，有很多人顺带扒了一下VV7 PHEV( 参数 | 询价 )和VV7 GT( 参数 | 询价 ) PHEV的销量，根据中汽协数据显示，2020年11月，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车合计销量为57辆，前11个月累计销量为1093辆。这又顺便让很多人提出这样的问题：“卖不是很好，还出事儿，这个车还能买吗？”

的确，销量不尽人意，或许就会让人把问题无限放大，但反观一些年销量十几万甚至几十万的车型，有问题的也不在少数，重要的是及时发现问题并进行改进，所以在一切尘埃落定之前，也无需急于将它完全否定。

（文/车友号 酷车地带）