再次快速席卷的疫情,让人不禁想到了一年前,餐饮、酒店、旅游、汽服等线下服务行业因为隔离而遭遇的客户断流困境。
进入后疫情时期,汽修门店的日子也不好过,有效流量越来越少,进店台次也在不断下降。门店赔钱死扛或者是关门转让屡见不鲜,仅上半年在一家平台上就有2.6万家汽修门店挂牌转让。
好不容易存活下来的门店,对流量比以前更渴求。
华胜集团董事长兼总裁周大军曾在AC汽车年底千人峰会上表示:门店都缺客户,主要原因在于同质化竞争引发抢客大战,比如线上各种模式,线下各种价格,客户被严重分流。
但2020年的特殊情况,给后市场带来挑战的同时,也蕴藏了机会,催生出几种好现象:一是促使线上直播和短视频更快速普及,二是门店的数字化应用得到了明显增长,三是供应链企业的线上平台获得了良好发展机会。
“相较于地推、回头客、自然流量、老客户转介绍等获客方式,线上引流速度快、数量大,营销的机会多。其中,朋友圈、小程序、小店、大众点评、美团等成为门店常用的宣传引流渠道,但如果想要从流量争夺战中突围,短视频平台或许成为契机。“
一位行业老兵表示,疫情和5G让线上直播和短视频大火,抖音等短视频平台受到越来越多后市场企业关注。
01、生意难做,流量稀缺
疫情影响下,加速了汽修行业进入淘汰调整期。“生意难做”的声音此起彼伏,站队加盟的趋势愈加明显,各个赛道的主角也逐渐明朗。
以维修终端业态而言,电商连锁平台分流了不少传统门店客流量。
天猫养车加盟店从10月进军苏州到目前,仅2个月时间达到500家;途虎养车全国工场店已超2400家,官方发布的注册用户已突破5200万。
除了“猫虎狗”积极扩张线下连锁门店,目前已经出现多家超过1000+家门店的连锁企业,如米其林驰加、小拇指、车工坊等;也有一些区域连锁明确“一城百店”的战略目标,如精典汽车、兔师傅、小李补胎等,进一步加剧区域市场的客户争夺。
(文/车友号 AC汽车)