车易拍赋能经销商跨域拍卖，二手车进入大流通时代

[车友头条-车友号-大饼论车]  随着商务部积极推动取消二手车限迁，跨区域成交渐渐成为主流趋势，进一步提升了二手车市场的增长动能。根据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年12月份二手车转籍比例为28.88%，跨区域流通明显好于去年；同时，全年二手车转籍总量为393.80万辆，转籍比例为27.46%。

跨域交易成主流趋势

据统计，全国超过95%的地级市都曾实施二手车限迁政策。"限迁"如同一面墙，严重制约了二手车的流通，导致大量车辆滞留本地，跨域交易所占比例极低，造成了车源和客户资源的双重浪费。数据显示，2010年，二手车转籍比例仅为12%。过去十年，随着限迁政策的松动和解锁，二手车转籍比例逐年提升，2019年转籍比例已经提升至28%，是十年前的两倍多。

2020年，由于疫情的影响，二手车流通受到严重影响，跨域交易也受到牵连。不过，从去年第二季度开始，跨区域流通开始整体呈现增长趋势，尤其是7-12月份更是好于去年同期。与此同时，商务部也在去年多次强调，将积极推动取消"国五"二手车限迁,以期进一步释放二手车市场活力。不难看出，跨域交易是大势所趋，也将成为二手车市场增长势能中的中坚力量。

大域拍卖盘活闲置资产

对于经销商而言，跨域交易无疑是一次盘活资产的重大机遇。众多周知，国内汽车产业从增量市场转变为存量市场，加上疫情的冲击，传统汽车经销商普遍面临着生存压力。需求端不足，行业库存压力增大，导致经销商出现价格倒挂和盈利能力下降的情形。针对经销商的调查显示，上半年新车毛利率下降至-3.5%。而中国汽车流通协会发布的"汽车经销商库存"调查结果透露，2020年12月汽车经销商综合库存系数为1.80，同比大幅上升35.3%，库存压力大增。