每公里4毛 纯电车用起来能多省 奔奔E-Star国民版用车成

[车友头条-车友号-GO车情报员]  新能源( 参数 | 询价 )车型在国内的发展就像火箭一样，不仅快还很强大，路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因，售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV的出现，让新能源市场再度活跃起来，3万元上下的售价实在太诱人。近期，长安推出了奔奔E-Star( 参数 | 询价 )国民版，同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢？

奔奔E-Star国民版定位微型纯电车，售价2.98-3.98万元，其中心动版提供150km续航，而心悦版提供301km续航。如果单纯从售价和续航上来看，1万元的差价增加一倍的续航里程确实很划算。但是这一级别的用户对价格非常敏感，而且有不少消费者家里已经有一辆车了，对第二辆车的需求只是上下班通勤或者是偶尔买菜、接送小孩，因此对续航里程要求并不高。

外观来看，奔奔E-Star国民版和前期上市的奔奔E-Star有一定区别。基本沿用了奔奔EV( 参数 | 询价 )的前脸造型。从观感上来说自然是没有奔奔E-Star来得前卫、时尚，但是就这个级别的车型定位而言，也不算特别落伍。

内饰能看到的亮点比较少，旋钮式换挡机构算一个，其他方面还是比较素。考虑到它的售价，也没有挑剔的理由。

虽然是一台微型车，车身尺寸也不突出，但是却提供了5座，后排座椅还支持比例放倒。在实用性上比许多两座、三座的车要强。不过受限于尺寸，建议最多乘坐4人。

奔奔E-Star国民版提供了两种动力，低配版的车型搭载30kW电动机，续航里程150km；高配版车型搭载55kW电动机，续航里程301km。所以如果不差那1万块钱，还是买高配的好。

既然奔奔E-Star国民版是一台主打性价比的车型，那么后期的养车、用车就显得比较重要了。为了避免买得起用不起的情况，咱们来了解一下奔奔E-Star国民版在后期养护上，包括保养、电费、保险等方面的价格。

（文/车友号 GO车情报员）