每公里4毛 纯电车用起来能多省 奔奔E-Star国民版用车成

[车友头条-车友号-GO车情报员]  三包&保修期

按照国家相关法律规定，家用汽车三包有效期不得低于2年或5万公里（以先到者为准），这方面奔奔E-Star国民版没有什么可聊的，就是和国家规定一致。保修期国家规定是3年或6万公里，同样是以先到者为准。奔奔E-Star国民版则提供了3年12万公里的保修期，在里程上是翻倍了。同时电池组质保期长达8年或12万公里，以我们普通家庭来说足够了。

税费&保险

奔奔E-Star国民版的两个版本中，低配版可能因为续航里程，在获取新能源牌照时各地有一定的政策差异，因此我们就以高配的心悦版为例计算。商业险部分缴纳车损以及第三者责任险（保额100万元）的前提下，得出每年在保险&税费部分需要3472元，如果首年没有出险，那么从第二年开始会有一定的折扣。

电能消耗

通常来说如果是家庭唯一车辆，每年的行驶里程大约为10000km。而作为第二台车，行驶里程肯定会有所降低，并且纯电车型跑长途的几率不高。但为了公平起见，我们依然以每年10000km来计算。目前全国大部分地区的电价为0.5-0.6元/kWh，我们取中位数0.55元/kWh，不计算峰谷时段。得出奔奔E-Star国民版每月在充电上的花费大约为55元，几乎可以忽略不计。

保养配件

由于是纯电车型，没有复杂的内燃机系统，因此保养成本大幅下降。最花钱的一项变速箱油在5.5万km时需要更换。从保养的配件上来看不算贵，但也不算便宜，好在需要保养的部分比较少。

保养周期

根据官方的建议，奔奔E-Star国民版首次保养为5000km，仅做常规的检查，包括线束、防冻液、底盘、刹车片等部件，不需要另外花钱。此后每隔1万公里一次保养，到6万公里时一共在保养上的花费为1765元，如果以每年1万公里的行驶里程计算，那么平均每年需要花费294元，相当低廉。

（文/车友号 GO车情报员）