“下沉”不是贬义词，蛰伏多年的野马正全力奔跑

[车友头条-车友号-麻辣车事]  有着30年造车历史、总部位于四川的自主品牌野马汽车并不被人所熟知，甚至还有一部分人认为它已经“倒闭”。

野马汽车有着同期同类型品牌没有的辉煌历史。在20世纪80年代末改革开放的大潮中，野马汽车诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一，也是四川民族汽车工业的典型代表。

但就在国内汽车工业飞速发展的这十多年时间里，野马汽车的品牌及销量一直在低位踟蹰，错过了中国民族汽车工业飞速发展的最佳时机。2019年初，野马汽车与来自山东的微型电动车“头部”企业——雷丁汽车战略重组。

这期间，野马汽车经历了一场起死回生。

就在前几日的媒体交流会上，野马汽车营销公司总经理唐晋明，给川渝媒体讲述了一个全新的野马汽车，它正在重新焕发光彩，大有东山再起之势。

生存之道，或是“因人”而异

1月25日，麻辣车事与唐晋明共话“新野马”这天，正好是他加入野马汽车团队5个月的日子。

唐晋明在任职野马汽车之前，还曾在长安福特、长安铃木主阵销售多年，19年的汽车生涯，且一直在汽车营销的第一线的他，对汽车行业一直有自己深刻的理解。

而正在全力奔跑的野马汽车，如今的品牌调性，与其话事人的风格极为相近。

据了解，加入野马后，唐晋明及团队的工作节奏是：早上7:00起床就开会，晚上12:00下班还要开20分钟会，每周工作7天。“因为机会留给野马的时间不多了，若再不拼命奔跑，野马可能就真一点机会都没有了。”唐晋明说。

这种极具个人色彩的调性，也让这个品牌逐渐开始有了自己的调性。

与其它品牌，一来就想搞个大新闻不同的是，野马汽车选择扎实深耕、固本强基。与经销商坦诚交流，让一线需求顺畅反馈，让厂家决策触达终端，在销售、服务、市场、渠道、大客户等方面形成协同作战的合力。

（文/车友号 麻辣车事）