宝马iX3全系直降7万元，EQC慌了，Model Y却笑了？

去年11月，宝马推出了旗下首款纯电动SUV车型——iX3( 参数 | 询价 )。近3个月时间过去了，这款被寄予厚望的车型市场表现却不佳。根据相关数据显示，宝马iX3去年11月的上牌量仅184台，12月也仅为275台。要知道，特斯拉在1月初推出的国产版Model Y( 参数 | 询价 )，单日订单超过10万辆，同样级别，同样定位的两款车，销量可谓是天壤之别。

有人说，已经实现国产化的宝马iX3，在定价上有“问题”，46.99万的起步价，着实有点贵。看看同样是国产的Model Y，起步价才33.99万。或许是宝马意识到了这点，再或者，宝马iX3早就留了一手，留出了降价空间。这不，宝马iX3“官降”了。

官降7万元，起价跌至39.99万

近日，宝马官方宣布，宝马iX3全系官方指导价下调7万元，其原售价46.99万的领先型，降价后为39.99万；而原售价50.99万的创新型，降价后为43.99万。

调整后的价格是否有竞争力？我们来横向比较下，先是特斯拉Model Y，其售价区间为33.99——36.99万；然后是奔驰EQC( 参数 | 询价 )，其售价区间为49.98——62.28万。值得一提的是，三款车均为国产版，可以清楚看出，Model Y的价格是最低的，而EQC最贵，而调价后的iX3进一步提升了性价比，向Model Y靠拢。

调价后的宝马iX3，竞争力如何？

那么，宝马iX3选择官降7万，是冲着Model Y来的吗？个人认为，不完全是，再或者说，我认为宝马iX3的直接对手并不是Model Y，注意，是直接对手。因为从定位来看，Model Y属于造车新势力派，而iX3属于传统车企派。简单说，Model Y更容易吸引到年轻人，因为从外观到内饰，再到科技配置，Model Y更前卫，也更富未来感。