福特Mustang Mach-E构建智能出行车展前上市

电动生活2021年03月27日 23:11

[车友头条-车友号-电动生活] 福特作为一家老牌传统车企，能做出一款智能汽车吗？在 Mustang( 参数 | 询价 ) Mach-E智能科技沙龙上，福特向我们展示了科技转型目标的同时，并将智能、高效、可靠三大核心理念传达给了我们。

做电动车很容易，但要作成一款智能汽车，对于福特来说这个巨人来说转身是痛苦的，并且是颠覆性的。作为传统汽车品牌，福特有文化、有历史，敢于拿品牌做颠覆的事儿，表明了福特的果敢与决心（其他BBA等均有特立独行的品牌，如宝马i、奔驰EQ、奥迪e-tron( 参数 | 询价 )）。

Mustang Mach-E打破自我重新定义了自由，目标售卖人群为年轻群体，并有着强烈的自我突破精神。全球电气化战略，即2025年前，投资220亿开发新能源车型，并从 Mustang( 参数 | 询价 )、SUV家族及皮卡系列等最具标志性的传奇产品开始。下面从智能、高效、可靠三方面介绍 Mustang Mach-E在科技上成果。

智能，可进化

Mustang Mach-E拥有可进化的智能架构、高效的智能座舱、以及可靠的智能驾驶。福特智能电子电气架构FNV围绕着未来汽车所需的安全策略、智能座舱、智能驾驶和整车OTA等方面的应用需求展开，并提供高速稳定的数据传输和处理能力支持。

Mustang Mach-E所配备的增强式智能中央网关ECG，相当于智能家居中的智能路由器。ECG拥有大容量的存储空间和高效数据处理能力，并具备至多5路以太网通信接口的高拓展性，为海量行车数据的计算、分析和执行提供了保障。 Mustang Mach-E所采用的百兆以太网带宽，信息通讯较传统汽车高100倍，并可在未来扩展至千兆，最高可实现80G数据吞吐。将为车辆带来更高的OTA升级速度。

除了涵盖车辆最主要的智能驾驶、智能座舱和动力模块等核心系统的整车OTA升级功能外，还包括 “无感升级”（升级不黑屏、无需停车，支持断点续传）、双备份安全保障（A/B备份放置以外终端、不影响用车、双重加密、确保数据安全）。

这一面向未来的“智能”升级被首先应用于福特全球首款纯电SUV—— Mustang Mach-E上，并将在未来应用于更多福特车型。

智能座舱，高效的驾驶/生活

高效首先需要硬件的支撑。 Mustang Mach-E采用高通骁龙820A车规处理器，供高性能、高稳定性、高扩展性的车载计算能力和云计算平台，为众多强大的AI功能以及顺滑无卡顿的多任务处理提供性能支持。

高效的上车过程。从40米的感知域，到3米的交互域，再到1米内的车控域，用户可以检查车辆状态、远程启动车辆开启车内空调、定位车辆停放的位置; PaaK蓝牙手机钥匙的应用，让手机可以成为车钥匙轻松上车。

可视化车载语音助手。 Mustang Mach-E搭载了福特全球首款可视化车载语音助手——VPA，可清晰识别主副驾驶位的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调、前后备箱、座椅、天窗、方向盘、氛围灯，甚至可以理解中英文混搭的指令。

与百度共同打造的新一代的SYNC＋智行( 参数 | 询价 )信息娱乐系统，并提供包括地图导航、影音娱乐、生活服务、无感支付等，其中首次开通的支付宝小额免密支付功能(限额200元以内)，将支持更多服务的语音控制和无感支付。

此外， Mustang Mach-E还拥有15.5英寸中控大屏＋10.2英寸全液晶仪表，全新的UI设计与独有的悬浮式物理旋钮，营造科技感。

作为国内首家实现蜂窝车联网技术(C-V2X )量产应用的车企，福特车路协同系统将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。目前在无锡，长沙等城市特定区域，福特C-V2X技术已能让车辆实现主动识别交通信号灯，电子路牌等V2I（infromation）功能，而非通过导航软件。2021年会扩展至9个城市。

智能让自动驾驶更可靠

自动驾驶是智能车最重要的指标。通过首次搭载的福特全新一代Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统， Mustang Mach-E可以切实让用户感受到更可靠的智能驾驶。

Mustang Mach-E配备了强大的视觉感知硬件，包括6个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，并具备蔚来OTA的升级需求。福特自研的Co-Pilot360计算域平台，整合了包括英飞凌Aurix基础运算芯片、全新一代的MobileyeQ4图像处理芯片、TITDA环视摄像头处理芯片和恩智浦TreeTunner传感器芯片等，不仅支持26中驾驶辅助功能，还包括L2＋级驾驶辅助功能，以及支持蔚来的功能升级。