2021款昂克赛拉上市，配置升级不加价，追风少年开始顾家了？

[车友头条-车友号-智电汽车]  文丨凹凸man

汽车本就是一个综合性能相互矛盾的存在，汽车厂商需要尽可能平衡动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及静音性共七大主要性能，尽量突出优势，避开劣势，比如同为10万级家轿，日产轩逸( 参数 | 询价 )主打"大沙发"，丰田卡罗拉( 参数 | 询价 )重点则在安全，而朗逸( 参数 | 询价 )在均衡方面做得更好。

相比之下，马自达3( 参数 | 询价 )昂克赛拉是车圈较为特殊的存在，很像一个"追风少年"，始终坚持把"操控"放在首位，不过结合近年来销量排行来看，排名靠前的车型多数都有"顾家"的属性，而刚刚上市的2021款昂克赛拉，对综合性能的平衡显然更加到位，在保持操控优势的同时开始"顾家"，在安全、舒适、科技三大产品力板块全维革新。

4月2日，长安马自达全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市，虽说外观、内饰均未发生变化，但在笔者看来实则诚意满满。先从价格说起，新款昂克赛拉售价区间为11.59~16.89万元，与老款车型保持一致，重点是，在此基础上，新车围绕"安全、舒适、科技"三个方面升级了配置。

众所周知，消费者选车时，虽说很关注外观、内饰、动力等因素，但最看重的还是质量和安全。而长安马自达作为马自达海外唯一一家集研产供销为一体的整车制造型企业，依托精准高效的协同研发体系和技术积淀深厚的大制造体系，让每款车型真正做到了全球品质，全球标准，这一点在本次发布会上也有所展示。

在高品质的基础上，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉还新增了不少主动安全配置，比如对于很多新手司机而言，倒车是难题，同时普通倒车影像对车辆后方障碍物识别能力有限，如此造成事故，而新款昂克赛拉配备的SBS-R智能倒车刹车辅助系统（正后方）和SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统（侧后方）可以很好的解决这一问题，系统一旦识别到障碍物，将主动刹停，避免事故的发生。