全新斯巴鲁傲虎驰骋越野试驾会，过硬品质用实力说话

[车友头条-车友号-汽车头]  2021年4月17日，斯巴鲁意美中国以“傲行无界”为主题在广州顺利举行了新一代傲虎( 参数 | 询价 )越野试驾会。自今年3月份全新一代傲虎上市后，豆哥第一次驾驶新傲虎感受其新魅力。无论是外观设计还是其澎湃动力，豆哥都觉得这款全新一代傲虎值得你来了解下。

上一代傲虎给人的感觉更偏向旅行豪华但缺少点斯巴鲁SUV的野性，新一代斯巴鲁傲虎更有年轻活力的气息。首先，设计师在构思中网设计时已经大幅度降低镀铬的使用面积，而采用烤漆面板的材质来替代，中网的下方还有一个主动式进气格栅，通过控制可进行开启与关闭，在高速路上行驶可以优化风噪。其次，新傲虎车头的线条包括折角都愈加锋利和平直，无论是正视还是侧面欣赏新傲虎，都能感受到犀利的气息。不得不提下新傲虎两侧的“银耳”后视镜，虽然只是在细节上的变化，但是也可以透露出设计师想要传达的青春气息。

内饰方面，相信打开车门瞬间都会被11.6英寸的大屏所吸引，豆哥在实际使用过程中，其画面的流畅度和清晰度都较好，此外，新傲虎仍然保留了部分物理按键，总体的便捷性还不错。值得肯定的是，中控操作系统增加了NFC功能，假如手机自带NFC功能，只需将手机靠近中控大屏，便能通过蓝牙连接成功。此外，新傲虎对于斯巴鲁品牌而言，驾乘人员的安全向来都是设计理念首要考虑因素。新傲虎没有让人失望，全系标配EYESIGHT主动安全系统。

动力方面，新傲虎依然采用2.5L自然吸气发动机，最大功率124kW，峰值扭矩252牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟8速），根据工信部综合油耗了解到，新傲虎的百公里油耗为7.4L，这个数在同级别车型中较为出色。豆哥在试驾过程中，明显感受到动力的提升速度较旧款有所改进，而在经过45°斜坡和颠簸路段，新傲虎的全时四驱与前麦弗逊后双叉臂式独立悬架的完美匹配可以应对自如，路况过滤性十分出色。