丰田：将向中国导入超30款电气化车型

[车友头条-车友号-雷克萨斯]  在上海车展期间，丰田品牌举行了媒体沟通会，称将在中国2060年实现碳中和的目标引领下，向中国市场导入更多电气化车型。

按照规划，到2025年，丰田和雷克萨斯品牌将向中国市场导入电气化车型达30款以上，类型包含纯电动、插电式混动、氢燃料以及普通混合动力。

『丰田未来将向中国导入5款bZ系列电动车』

4月19日，丰田首发了基于丰田e-TNGA打造的bZ4X纯电动SUV概念车，据官方介绍，未来其将基于该车打造出不同尺寸、动力以及驱动形式的多款纯电动SUV。在沟通会上，丰田汽车中国本部本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎称，bZ纯电动专属系列车型总规划了7款车型，其中5款车型未来均将导入中国市场。就纯电动车型来说，到2025年，丰田及雷克萨斯在中国的EV车型将达到10款。

在销量目标上，丰田规划到2025年，包括普通混动在内的电气化车型将占到总销量的50%，同时与2020年的销量相比，整体销量增幅达到50%。

『雷克萨斯全新纯电动概念车LF-Z Electrified( 参数 | 询价 )』

除产品方面，丰田还将以全生命周期为视角，在生产、电池回收、植树等领域推进二氧化碳减排，为中国2060年实现碳中和目标贡献力量。具体来看，丰田将促进新工厂和研发方面减排，2020年，丰田工厂实现单车二氧化碳排放与2016年相比减少46%，废气减少88%。接下来，丰田还将发展废旧电池的回收再利用事业，以减少电池可能造成的环境污染。

丰田同时公布了其接下来的合作计划，其中其混动和氢燃料电池技术将实现外销，比如广汽集团已经在使用丰田提供的混动系统；同时也正在与福特、金龙等企业就氢燃料电池系统商谈，以促成相关业务的合作。

按照计划，丰田下半年将实现100kw商用车系统生产，2023年将向中国市场导入超过150kw的氢燃料电池系统，其体积更小、成本更低、耐久性和安全性也更好。

（文/车友号 雷克萨斯）